Kā atkārtot bremžu šķidruma līmeni

Saturs

• posmi
• 1. metode Pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni
• 2. metode Pievienojiet bremžu šķidrumu
• 3. metode Atgaisojiet bremžu sistēmu un nomainiet šķidrumu

Jūsu drošībai regulāri pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni, ieteicams to darīt ik pēc 3 mēnešiem. Tas ir jāaizstāj arī pēc 2 gadiem vai 50 000 km. Bremžu šķidruma nomaiņa ir daudz grūtāka nekā eļļas maiņa, it īpaši, ja jums ir ABS, jums ir jābūt ieradumam ielieciet rokas taukos... Brīdinājums: jebkurš gaisa burbulis ABS hidrauliskajā blokā radīs neatgriezeniskus bojājumus! Jums nepieciešams pareizais šķidrums (DOT 3 vai DOT 4), transportlīdzekļiem ar ABS ir nepieciešams indekss, kas ir augstāks par DOT 4.

posmi

1. metode Pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni

1. Novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas ar izslēgtu motoru un iedarbinātu stāvbremzi.
   • Automātiskai automašīnai novietojiet pozīciju "P" un iedarbiniet stāvbremzi. Parasti nav liela riska, ka automašīna pārvietojas, bet profilakse ir labāka nekā ārstēšana.
   • Automašīnā ar manuālu maiņu vispirms ieslēdziet un iedarbiniet stāvbremzi.

2. 
   

   
   Atrodiet bremžu šķidruma rezervuāru zem pārsega.
   • Izslēdzot motoru, paceliet pārsegu un atrodiet bremžu šķidruma rezervuāru. Lielākajai daļai transportlīdzekļu, nevis vadītāja pusē, jums jāatrod maza, dzeltenas krāsas apaļa tvertne, kuras augšpusē ir melns iegriezts vāks. Tvertnes pusē var redzēt reljefa izlaidumus.
   • Šī tvertne pārsniedz diezgan iegarenu metāla gabalu, galveno cilindru, kuru ir viegli pamanīt, pateicoties četrām mazām vara caurulēm, kas iziet. Komplekts atrodas kabīnes pusē.
   • Bieži vien uz vāka ir brīdinājumi. Ievērojiet šos norādījumus, tie ir prioritāri attiecībā pret visiem šeit sniegtajiem ieteikumiem, saprotot, ka katrs transportlīdzeklis ir atšķirīgs. Vienmēr ievērojiet ražotāja (transportlīdzekļa) vai ražotāja (šķidruma) instrukcijas.

3. 
   

   
   
   
   Atveriet tvertni un atzīmējiet šķidruma līmeni. Pirms atvēršanas notīriet vāciņu un tvertnes augšdaļu ar lupatiņu.
   • Pirms kaut ko darāt, mums ir jānoskaidro, vai jums jāpievieno šķidrums vai nē, tikai jāpārbauda, ​​vai jūsu līmenis atrodas vai nē, starp divām rindām "Max" un "Min", kas atrodas tvertne.
   • Dažiem transportlīdzekļiem šķidruma līmeni var redzēt tieši, neatverot tvertni.

4. 
   

   
   Rīkojieties, ja jūsu bremžu šķidrums ir melns vai līmenis ir pārāk zems.
   • Ja jūsu līmenis ir zem līnijas "Min", jums jāpievieno šķidrums. Vienmēr jājautā, kāpēc šis līmenis ir pazeminājies, tas var būt nopietnāka iemesla dēļ nekā vienkārši nenovēršami zaudējumi laika gaitā. Tā var būt nodilušu spilventiņu vai noplūdes dēļ ķēdē. Uzmanību! Ja līmenis ir zem maksimālā, bet pārsniedz minimālo, parasti nepievienojiet bremžu šķidrumu. Zems līmenis ir jūsu suporta sacensību ilgums. Ja jūsu spilventiņi ir nodiluši, līmenis pazeminās. Ja tas ir tuvu minimumam, pārbaudiet spilventiņus, iespējams, ir laiks tos mainīt ...
   • Jums arī jāaplūko šķidruma krāsa. Bremžu šķidrums sākotnēji ir zils. Laika gaitā ķēdē sastopamo piemaisījumu dēļ tas mēdz kļūt tumšāks. Jūs saprotat, ka šajā gadījumā nebūs pietiekami vienkārši pievienot Lockheed (cits bremžu šķidruma nosaukums), ja tā trūkst, tas iztīrīs visu ķēdi un ievietos jaunu šķidrumu.
   • Ja jūs nepamanāt kaut ko nedabisku, tad jums nekas nav jādara, pretējā gadījumā izsekošanas bukletā atzīmējiet pārbaudes datumu, gaidot nākamo pārskatu.

2. metode Pievienojiet bremžu šķidrumu

1. 
   

   
   
   
   Izmantojiet labo bremžu šķidrumu.
   • Transportlīdzekļa komplektācijā iekļautajā rokasgrāmatas sadaļā “Bremzes” atradīsit norādes par šķidrumu, ko ievietot ķēdē. Lielākajā daļā gadījumu tiek izmantots bremžu šķidrums, kas apzīmogots ar DOT 3 vai DOT 4.
   • Dažām automašīnām ir nepieciešams šķidrums DOT 5 (uz silikona bāzes). Parasti DOT 5 netiek sajaukts vai apmainīts vienā pusē, un DOT 3 un 4 otrā pusē. Tas sabojātu bremzes, taču nav pārliecinošu pierādījumu, kas pamatotu šo prasību. Izvairieties no tā paša!

2. 
   

   
   Noslaukiet tvertni un vāciņu ar drānu.
   • Labi noslaukiet vāciņu un rezervuāru ar drāniņu bez plūksnām.
   • Tas nodrošina, ka netīrumi neietilpst tvertnē.
   • Ja bremžu šķidrums tek uz rokām, mazgājiet tos. Šis šķidrums ir kodīgs un var noņemt krāsu no metāla, tāpēc nav ļoti ilgi uz ādas.

3. 
   

   
   Noskrūvējiet galvenā cilindra tvertnes vāku un pēc tam pievienojiet bremžu šķidrumu.
   • Šī darbība nerada īpašas grūtības, vienkārši esiet piesardzīgs, lai to nepalaistu malā. Ievērojiet šķidruma līmeni, tam jābūt starp divām atzīmēm "Max" un "Min". Ja atzīmju nav, zināt, ka līmenis ir no 2/3 līdz 3/4 no tvertnes.
   • Lai izvairītos no izliešanas no tvertnes, nodrošiniet piltuvi. Pēc lietošanas to rūpīgi jānomazgā ar ūdeni un ziepēm, jo ​​bremžu šķidrums ir ļoti kodīgs. Atcerieties: ja jūsu bremžu kluči ir nodiluši, pirms šķidruma pievienošanas tie jāmaina, jo, nospiežot aizbāžņus, līmenis paaugstinās.

3. metode Atgaisojiet bremžu sistēmu un nomainiet šķidrumu

1. 
   

   
   Pirms kaut kas cits, iepazīstieties ar ražotāja rokasgrāmatu.
   • Bremžu asiņošana ir daudz delikātāka darbība nekā tikai šķidruma pievienošana. Ja neievērosit ražotāja norādījumus un ieteikumus, varat kļūdīties, un jūsu dzīvībai ir briesmas. Iepazīstieties tikai ar jūsu automašīnas rokasgrāmatu (tas pats modelis, viens dzinējs, tajā pašā gadā). Bremzēšanas ķēžu ir tikpat daudz kā modeļos, lai gan kopumā darbība visos gadījumos ir diezgan līdzīga.
   • Bremžu atgaisošanai nepieciešama citas personas klātbūtne.

2. 
   

   
   Novietojiet savu automašīnu uz svecēm un noņemiet riteņus.
   • Lai sāktu, jums jāpaceļ automašīna, lai noņemtu riteņus. Jūs varat to ievietot uz svecēm, gruvešiem vai domkrati. Riteņu noņemšanas gadījumā tas ir kā mirstot.
   • Aizturēta automašīna ir potenciāli bīstama, jo tā var paslīdēt. Pārliecinieties, ka esat uz līdzenas zemes un vai jūsu turējumi ir stabili. Bremžu šķidrums ir kodīgs, tāpēc to neizšļakstiet.

3. 
   

   
   Piepildiet rezervuāru ar jaunu bremžu šķidrumu.
   • Paceliet pārsegu un atrodiet bremžu šķidruma rezervuāru. Vajadzības gadījumā pievienojiet šķidrumu, pat ja šķidrums, kas jau atrodas tvertnē, ir mainījis krāsu.
   • Uzlieciet atpakaļ tvertnes vāciņu. Attīrīšanas laikā jūs bieži atradīsities pasažieru nodalījumā, pēc tam ārā, lai, piemēram, ievietotu Lockheed. Atcerieties: Kad bremžu pedālis ir nospiests, degvielas vāciņam vienmēr jābūt aizvērtampretējā gadījumā jūs riskējat salauzt bremzes.

4. 
   

   
   Atrodiet atgaisošanas skrūves.
   • Uz katra kausiņa jūs redzēsit nelielu "nipelis" metālu, kas noapaļots ar nelielu caurumu augšpusē: tā ir atgaisošanas skrūve. Lai to aizsargātu, to bieži pārklāj ar nelielu plastmasas kabošonu: tas jānoņem ar rokām.
   • Princips ir attīrīt katru riteni, mēnesi pēc otra, sākot ar vistālāk no tvertnes un beidzot ar tuvāko. Jebkurā gadījumā ražotāja rokasgrāmatā pārbaudiet, vai tas ir jādara šādā secībā, jo dažiem transportlīdzekļiem tas ir atšķirīgs. Kā mēs redzēsim, vecais Lockheed tiks noņemts caur atgaisošanas skrūvēm.

5. 
   

   
   izpirkt pirmais ritenis.
   • Iesācējam šī ir nedaudz sarežģīta darbība, noklikšķiniet uz zaļās saites virs vārda "Attīrīšana", lai izlasītu , kurā paskaidrots, kā rīkoties.
   • Pievienojiet cauruli atgaisošanas skrūvei. Caurules gabals (10-15 cm), kas izgatavots no caurspīdīgas plastmasas, darīs ļoti labu. Piestipriniet vienu caurules galu (tam nedaudz jāpiespiež iekļūt) pie bremžu atgaisošanas skrūves. Caurules otru galu ievieto nelielā caurspīdīgā pudelē ar vienu vai diviem bremžu šķidruma centimetriem. Caurulei vajadzēs ienirt šajā šķidrumā, lai izvairītos no gaisa celšanās. Kad viss ir vietā, vienkārši atskrūvējiet atgaisošanas skrūvi (tos bieži aizsprosto putekļi), bremžu šķidrums vēl nedrīkst plūst. Mēs vienkārši vēlamies, lai būtu skrūve, kas viegli bloķējas un atbloķējas: jūs sapratīsit, kāpēc.
   • Šeit ienāk otra persona, ar kuru runājām. Motors ir apturēts, jūsu palīgs brauc, gatavs nospiest bremžu pedāli, jūs esat pie stūres. Tieši jūs lūdzat nospiest pedāli, kamēr jūs esat atlaidinājis atgaisošanas skrūvi. Viņam viegli un regulāri jāpiespiež. Lockheed izplūst caur skrūvi.
   • Ierodoties 2/3 sacensību, tas brīdina jūs un jūs aizsprostojat atgaisošanas skrūvi. Pedālis iet atpakaļ uz augšu. Šī darbība jāatkārto, līdz bremžu pedālis ir stingri zem kājām.

6. 
   

   
   Ja nepieciešams, pievienojiet šķidrumu.
   • Jums nekad nevajadzētu ļaut līmenim pazemināties līdz vietai, kurā vairs neredzat šķidrumu tvertnē, jo pēc tam sistēmā var iekļūt gaiss. Pārbaudiet daudzumu tvertnē pēc katras attīrīšanas un, ja nepieciešams, pievienojiet šķidrumu.
   • Atkārtojiet asiņošanu, pievienojot šķidrumu, līdz izejošais šķidrums ir jauns un tajā nav gaisa burbuļu. Uzlieciet atgaisošanas vārsta vāciņu un cieši pievelciet.

7. 
   

   
   Notīriet pārējos riteņus.
   • Kad esat pabeidzis ar pirmo riteni, kā parādīts iepriekš, pārejiet pie nākamā. Kā minēts iepriekš, parasti jāsāk ar aizmugurējo riteni, kas atrodas vistālāk no bremžu šķidruma rezervuāra, un jāturpina, pakāpeniski virzoties tuvāk, lai pabeigtu riteni, kas ir vistuvāk tvertnei. Tomēr jūsu transportlīdzeklim tas var atšķirties, noteikti izlasiet sava transportlīdzekļa rokasgrāmatu.
   • Piesardzības nolūkos apskatiet šķidruma līmeni tvertnē, kamēr jūsu asistents nospiež bremžu pedāli un pēkšņi to atbrīvo. Ja tas ir mīksts, sistēmā var būt gaisa burbuļi. Šajā gadījumā jums jāturpina šķīstīties.
   • Kad esat pabeidzis visus riteņus un esat pārliecināts, ka sistēmā nav gaisa, piepildiet tvertni un aizveriet to, aizvietojot vāciņu.

8. 
   

   
   Uzlieciet vāciņu un noslaukiet rezervuāru.
   • Noslaukiet vāciņu un rezervuāru ar neplūksnainu drāniņu, piesardzīgi, lai iekšā nemestu gružus vai putekļus.
   • Pirms vāciņa aizvēršanas un automašīnas palaišanas pārliecinieties, ka vāciņš ir cieši un stingri nostiprināts. Novietojiet riteņus atpakaļ vietā un automašīnu uz zemes.
   • Bravo! Jūs tikko esat rūpējies par savu transportlīdzekli un savu, kā arī citu autovadītāju drošību. Bremžu šķidruma maiņa iesācējam nav viegls uzdevums ...

9. 
   

   
   Notīriet bremžu šķidrumu, kas varētu būt izkliedējies.
   • Notīriet grīdu, uz kuras strādājāt. Pirmkārt, tas nav estētiski ļoti skaists, tad, ja jūsu virsma ir gluda (betons, flīzes), jūs varat paslīdēt. Lockheed ir gļotains.
   • Maziem plankumiem pietiek ar mitru drānu vai mopu. Lielākiem plankumiem (kolba ir izlijusi!) Sāciet ar lieko daļu notraipīšanu, ieliekot smiltis, diatomītu. Slaucīt to visu un ievietot atsevišķā atkritumu maisiņā (izmešanas virziens).
   • Ja jūs neko nedarījat un paļaujaties uz lietus, lai notīrītu augsni, ja esat strādājis ārpus mājas, jūs neesat Zemes draugs. Produkts neizbēgami noplūdīs augsnē un galu galā nonāks pie ūdens līmeņa. Iedomājieties, ka visi rīkojas vienādi!

• Bremžu šķidrums ir kodīgs un var uzbrukt jūsu automašīnas krāsojumam! Viņš uzbrūk arī salām. Visbeidzot, aizsargājiet ādu un acis, jo šķidrums ir toksisks. Esiet piesardzīgs, lai neizšļakstītos!
• Vienmēr uzpildiet pudeli jauna bremžu šķidruma. Tādējādi šķidrumā nebūs mitruma pēdas.
• Ja jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar ABS sistēmu, jums tas noteikti būs jānogādā pie speciālista vai arī jums būs nepieciešami atbilstoši instrumenti un aprīkojums.

• Ielejot bremžu šķidrumu, esiet piesardzīgs, lai neievadītu ūdeni vai putekļus. Jums var būt sliktas bremzes.
• DOT 5 šķidrumu var izmantot tikai automašīnās, kas paredzētas šim tipam. Tas ir augstas veiktspējas šķidrums, kas nav sajaucams ar citiem šķidrumiem (DOT 4 vai 3). Jūs riskētu nelaimes gadījumā!