Kā pārbaudīt aizdedzes spoli

Saturs

• posmi
• 1. metode Veic dzirksteļtestu
• 2. metode Izmēra aizdedzes spoles pretestību (tests uz stenda)

Aizdedzes spole ir svarīga automašīnas aizdedzes sistēmas sastāvdaļa, jo tā nodrošina elektrisko enerģiju aizdedzes svecēm. Ja motors nesākas, ja tas neizdodas vai ja tas bieži apstājas, tas norāda, ka aizdedzes spole ir jāmaina. Par laimi, diezgan vienkāršs tests var palīdzēt noteikt, vai aizdedzes spole darbojas normāli, vai jums ir jāapmeklē piegādātājs vai mehāniķis, lai novērstu nepareizu darbību.

posmi

1. metode Veic dzirksteļtestu

1. 
   

   
   Apturiet motoru un atveriet automašīnas pārsegu. Tāpat kā lielākajā daļā automašīnu apkopes darbu, sāciet strādāt ar savu automašīnu tikai novietotā stāvoklī, pilnībā apstādinot motoru. Atveriet pārsegu un atrodiet aizdedzes spoli. Tā atrašanās vieta dažādiem transportlīdzekļiem var atšķirties, taču kopumā šī spole atrodas blakus buferim vai blakus starterim vai zem dozatora galvas. Ņemiet vērā, ka automašīnās bez sadalītāja aizdedzes sveces ir tieši savienotas ar spoli.
   • Labākais veids, kā atrast aizdedzes spoli, ir atrast izplatītāju un sekot kabelim, pa kuru nav aizdedzes sveces.
   • Pirms darba sākšanas noteikti nēsājiet aizsargbrilles vai citus līdzekļus, lai aizsargātu acis, un darba rīki, īpaši skavas, ir izolēti, lai pasargātu jūs no elektriskās strāvas triecieniem.

2. 
   

   
   
   
   No aizdedzes svecēm noņemiet mēness vadu. Pēc tam noņemiet mēness kabeli no svecēm. Parasti kabeļus izmanto, lai aizdedzes sveces savienotu ar aizdedzes spoli. Lai izvairītos no negadījumiem, esiet īpaši uzmanīgs, strādājot ar automašīnas elektrisko sistēmu. Vienmēr lietojiet cimdus un izolētus instrumentus.
   • Ja jūsu transportlīdzeklis kādu laiku brauc, motors un citas detaļas būs ļoti karstas. Ja automašīna brauc 15 minūtes, motora temperatūra var būt 90 ° C. Šajā gadījumā vismaz vienu stundu pagaidiet, līdz motors atdziest.
   • Jūs varat ietaupīt laiku un izvairīties no sveču sabojāšanas, vispirms pārbaudot kabeļus ar sveču testeri. Nepievienojiet aizdedzes sveci pie kabeļa, bet pievienojiet kabeli testerim. Nostipriniet aligatora klipu zemē. Palūdziet draugam iedarbināt motoru un pārbaudiet, vai nerodas dzirksteles.
   • Izmantojot sveču testeri, jūs nepakļausit savu kurtuvi iespējamiem gružiem.

3. 
   

   
   
   
   Izmantojot sveces atslēgu, noņemiet sveci. Kad kabelis ir noņemts, demontējiet pašu sveci. Tas ir vienkāršāk, ja izmantojat īpašu kontaktligzdas atslēgu, ko sauc par aizdedzes sveces atslēgu.
   • Kopš šī brīža esiet piesardzīgs un neļaujiet kaut kam iekrist sveces tukšajā apvalkā. Patiesībā, svešķermeņi, kas iekrīt cilindrā, var sabojāt motoru, kad to ieslēdzat, un gružu noņemšana var būt ļoti nogurdinoša. Vislabākais ir rīkoties, lai izvairītos no šāda veida situācijas.
   • Nosedziet atveri ar tīru drānu, lai gruveši nevarētu iekļūt kurtuvē.

4. 
   

   
   Izmantojot barošanas kabeli, atkal pievienojiet aizdedzes sveci pie aizdedzes spoles. Tagad uzmanīgi nomainiet sveces kabeli. Jums ir jābūt svecei, kas savienota ar dozatoru, bet tā ir ārpus viņa "mājām". Lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena, rīkojieties ar aizdedzes sveci ar izolētiem knaibles.

5. 
   

   
   Ievietojiet aizdedzes sveces vītņoto galu saskarē ar motora metāla daļu. Pēc tam rīkojieties ar aizdedzes sveci, kas joprojām ir savienota ar tā kabeli, lai vītņotais gals pieskaras redzamajai motora metāla daļai. Tā var būt jebkura robustā cilindru bloka daļa vai pat pats motors.
   • Atkal jums jānotur svece ar izolētām knaiblēm un, ja iespējams, uzvelciet izolācijas cimdus. Neuzņemieties šoka, nolaidīgi ievērojot šos pamata piesardzības pasākumus.

6. 
   

   
   Noņemiet drošinātāju no degvielas sūkņa. Pirms dzinēja iedarbināšanas, lai pārbaudītu aizdedzes sveci, izslēdziet degvielas sūkni. Kad esat to izdarījis, motors neieslēdzas, tāpēc varat pārbaudīt, vai uz spoles nav dzirksteles.
   • Ja neizslēdzat degvielas sūkni, pārbaudāmais cilindrs neiedegas, jo aizdedzes svece nav pievienota. No otras puses, jūs varat sabojāt motoru, jo benzīns iekļūs cilindrā.
   • Iepazīstieties ar automašīnas rokasgrāmatu, lai atrastu releju vai drošinātāju.

7. 
   

   
   Palūdziet kādam no draugiem "iedarbināt" motoru. Palūdziet draugam vai palīgam pagriezt startera atslēgu. Tātad, ja aizdedzes spole darbojas, automašīnas aizdedzes sistēma tiks barota, ieskaitot jūsu aizdedzes sveci.

8. 
   

   
   Meklējiet zilas dzirksteles. Ja aizdedzes spole darbojas pareizi, jums būs jāredz zila dzirkstele starp aizdedzes sveces elektrodiem, kad draugs izslēdz motoru. Šī dzirkstele būs redzama, neskatoties uz dienasgaismu. Ja neredzat zilu dzirksteli, iespējams, ir bojāta aizdedzes spole, un tā ir jāmaina.
   • Dzirkstele oranžs ir slikta zīme. Tas nozīmē, ka aizdedzes spole nesniedz pietiekami daudz enerģijas svecei. Šo parādību var izraisīt vairāki cēloņi, jo īpaši tinumu plaisas izolācijā, "vāja" strāva, slikts kontakts utt.
   • Jūs, iespējams, arī nesaņemat dzirksteles vispār. Parasti tas nozīmē, ka aizdedzes spole ir pilnīgi "mirusi" vai ka ir viens vai vairāki kontakta defekti vai ka jūsu pārbaude nav pareizi veikta.

9. 
   

   
   Uzmanīgi salieciet aizdedzes sveci un nomainiet strāvas kabeli. Pārbaudes beigās pārliecinieties, ka jūsu transportlīdzekļa motors ir apturēts, pirms atkārtojat iepriekšējās darbības apgrieztā secībā. Atvienojiet aizdedzes sveci, ievietojiet to atpakaļ savā sēdeklī un pievienojiet to aizdedzes spolei, izmantojot tā strāvas kabeli.
   • Apsveicam! Jūs esat pabeidzis aizdedzes spoles pārbaudi!

2. metode Izmēra aizdedzes spoles pretestību (tests uz stenda)

1. 
   

   
   Izjauciet aizdedzes spoli. Tā vietā, lai izmantotu iepriekšējo metodi, kas ir salīdzinoši aptuvena, jūs varēsit pārbaudīt, vai aizdedzes spole darbojas pareizi, izmantojot otro metodi. Ja jums ir ommetrs (Šī ir ierīce, kas var izmērīt elektrisko pretestību), jūs varēsit precīzi un kvantitatīvi pārbaudīt savas spoles darbību. Tomēr, lai sāktu šo jauno pārbaudi, jums ir jānoņem aizdedzes spole, lai viegli piekļūtu tās elektriskajiem spailēm.
   • Lai iegūtu skaidrus norādījumus, kā izjaukt aizdedzes spoli, skatiet servisa rokasgrāmatu. Parasti to vienkārši atvienojiet no dozatora un ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet no tā turētāja. Pirms darbības sākšanas pārliecinieties, ka jūsu motors ir pilnībā apstādināts.

2. 
   

   
   Atrodiet aizdedzes spoles pretestības vērtības. Katrai aizdedzes spolei ir īpašas specifikācijas, it īpaši attiecībā uz elektrisko pretestību. Ja jūsu spoles pretestības atšķiras no nominālajām vērtībām, jūs varēsit teikt, ka jūsu spole ir bojāta. Parasti jūs varat iepazīties ar servisa rokasgrāmatu, lai atrastu nominālās vērtības, kas atbilst jūsu automašīnai. Ja nevarat atrast šīs vērtības, sazinieties ar izplatītāju vai meklējiet tiešsaistē.
   • Parasti lielākajai daļai automašīnu aizdedzes spoļu pretestība ir no 0,7 līdz 1,7 omi primārajam tinumam un 7500 un 10 500 omi sekundārajam tinumam.

3. 
   

   
   Novietojiet skaitītāja vadus uz primārā tinuma spailēm. Parasti ir trīs elektriskie spailes, viens katrā pusē, bet trešais - vidū. Šie spailes var būt ārēji, tas ir, tie nedaudz pārsniedz spoles korpusu vai iekšējie, tas ir, tie ir iestrādāti masā, bet tam nav nozīmes. Izvēlieties ommetra mērierīci un katru vadu novietojiet uz viena no sānu elektriskajiem spailēm. Pierakstiet pretestības vērtību. Tā ir primārais tinums no spoles.
   • Ņemiet vērā, ka dažiem neseniem aizdedzes spoļu modeļiem ir spailes, kuru izkārtojums atšķiras no pašreizējā modeļa spolēm. Pārbaudiet automašīnas servisa rokasgrāmatu, ja jums ir šaubas par spaiļu stāvokli, kas atbilst primārajam tinumam.

4. 
   

   
   Novietojiet skaitītāja vadus uz sekundārā tinuma spailēm. Tad novietojiet vienu no vadiem uz viena no sānu spailēm, bet otru - uz aizdedzes spoles centra spailes. Šis ir terminālis, kas parasti saņem dozētāja galveno kabeli. Ņem vērā pretestības vērtību, kas atbilst sekundārais tinums.

5. 
   

   
   Pārbaudiet, vai nolasītās vērtības atbilst jūsu automašīnas specifikācijām. Aizdedzes spoles ir jutīgas automašīnu aizdedzes sistēmas daļas. Pat ja primārā tinuma vai sekundārā tinuma pretestības vērtība ir viegli kas atšķiras no vērtības, kas noteikta tehniskajās specifikācijās, jums ir labāk nomainīt spoli, jo tā, iespējams, ir bojāta vai nav pareiza.