Kā vilkt piekabi

Saturs

• posmi
• 1. daļa Piekabiniet piekabi
• 2. daļa Braukšana
• 3. daļa Rezerves izveidošana

Jūs aizrauj ideja nedēļas nogalē aizvest drauga laivu pastaigā pa ezeru, bet tur jūs dodaties! Kad jūs domājat par Lengin pārvadāšanu, jūsu smarža pazeminās. Lai to padarītu vieglāku, iepazīstieties ar specifikācijām un standartiem, kas jāievēro, piekabinot piekabi, karavānu vai cita veida transportlīdzekli automašīnai. Uzziniet, kā pareizi nostiprināt piekabi, vadīt piekabi un droši nobraukt.

posmi

1. daļa Piekabiniet piekabi

1. 
   

   
   Pārbaudiet, vai jūsu transportlīdzeklis spēj vilkt piekabi. Ar Honda Civic varat vilkt 3,6 tonnu karavānu. Sakabes ierīces parametru noteikšana ir atkarīga no piekabes, kuru jūs gatavojaties vilkt. Lai noteiktu piekabes svara ierobežojumu un uzstādāmās sakabes īpašības, iepazīstieties ar sava transportlīdzekļa tehniskajām instrukcijām.
   • Šis svars, ko parasti nosaka jūsu transportlīdzekļa ražotājs, parasti tiek minēts transportlīdzekļa tehniskajās instrukcijās. Ja jums nav dokumentācijas, meklējiet informāciju tiešsaistē vai sazinieties ar automašīnu detaļu piegādātāju.
   • Ņemot vērā operācijas raksturu, varat noteikt atbilstošu pakaišu klasi, vispirms meklējot divus numurus kopējais svars slodzē piekabe (PTC), kurā ietilpst piekabes un pārvadājamā aprīkojuma svars un maksimālā slodze kas var atbalstīt sakabes ierīci.

2. 
   

   
   
   
   Uzstādiet āķi, kas atbilst piekabes svaram. Parasti jūsu automašīna ir aprīkota ar lodīšu turētāju, ko var izmantot ar dažāda lieluma sakabes ierīcēm, sākot no 3. klases un augstāk. Šajā atbalstā ietilpst bultiņa, ar kuru var saņemt vilkšanai piemērotu vilkšanas ierīci, kuru jūs darīsit. Ja jūs pievienojat stiprinājumu, kas atbilst augstākajai klasei, jūs būsit gatavs vilkt visas kravas, kas atbilst jūsu automašīnai paredzētajām robežām, saskaņā ar zemāk minētajām specifikācijām.
   • 1. klase: 910 kg PTC / 200 mārciņas.
   • 2. klase: 1590 kg (3500 mārciņas) PTC / 160 kg (350 mārciņas) sakabes ierīce.
   • 3. klase: 2 270 kg (5000 mārciņu) PTC / 230 kg (500 mārciņu) sakabes ierīce.
   • 4. klase: 3400 kg (7500 mārciņas) PTC / 340 kg (750 mārciņas) sakabes ierīce.
   • 5. klase: 4 000 kg (10 000 mārciņu) PTC / 460 kg (1 000 mārciņu) āķis.

3. 
   

   
   Ir bumba, kas der piekabei. Jo lielāka bumba, jo lielāku slodzi tā var izturēt. Parasti ir trīs izmēri:
   • 4,8 cm (1 7/8 collas);
   • 5,1 cm (2 collas);
   • 5,9 cm (2 5/16 collas).

4. 
   

   
   
   
   Pievienojiet piekabi automašīnai. Paceliet piekabi, izmantojot izlices cilindru, lai izlīdzinātu ar bumbiņu. Pirms piekabes novietošanas uz bumbiņas pārbaudiet, vai bloķēšanas ierīce ir atvērta, un pareizi nofiksējiet. Piestipriniet drošības ķēdes pie āķiem, kas ir piestiprināti vai nu pie automašīnas šasijas, vai pie klāja, pārliecinoties, ka ķēdes ir pietiekami mīkstas, bet ne pārāk daudz, kurām tās, visticamāk, nepieskartos zemei.
   • Izmantojot izlices cilindru, mēģiniet atslābt. Ja jūs tur nokļūsit, vai nu sakabes ierīce nav piemērota bumbai, vai arī bumba nav pareizi piestiprināta. Šajā gadījumā uzstādiet citu atbilstoša izmēra bumbiņu vai atkārtoti ievietojiet jau uzstādīto bumbiņu un atgūstiet kontroli.
   • Tiklīdz sakabes ierīce ir vietā, jūs to varat aizslēgt ar skrūvi vai piekaramo slēdzeni, kuru jūs novietosit uz bloķēšanas mehānisma, lai novērstu nejaušu atvēršanu.

5. 
   

   
   Pievienojiet signāllampu vadus. Parasti jums ir jāpiemēro tikai krāsu kods, lai pareizi savienotu automašīnas elektrisko sistēmu ar piekabi.
   • Pēc elektriskā savienojuma beigām pārbaudiet, vai viss ir kārtībā, izmēģinot bremžu signālu. Lai brauciens būtu drošs un izvairītos no soda naudas saņemšanas, pārliecinieties, vai piekabes aizmugurē esošie pagrieziena rādītāju un bremžu signāli darbojas pareizi.
   • Lai novērstu koroziju, noteikti pārklājiet elektriskos kontaktus ar dielektrisko smērvielu.

6. 
   

   
   Pārbaudiet svaru, kuru atbalsta sakabe. Šīs ierīces svars nedrīkst pārsniegt 10 līdz 12% no piekabes kopējā svara. Pārbaudi ir iespējams veikt, zem ierīces novietojot skalu.
   • Ja svars pārsniedz vienības lielāko izmēru, iespējams, ja jūsu piekabe ir 1800 kg vai lielāka, pārvietojiet skalu tālāk no piekabes, lai veiktu mazāku mērījumu. Ja nobraucat līdz 1/3 no pieejamā attāluma, reiziniet izmērīto svaru ar 3, lai iegūtu aptuvenu faktisko svaru.
   • Atkarībā no piekabes svara varat izmantot balansēšanas sistēmu, lai izlīdzinātu slodzi uz sakabes ierīci. Tās ir metāla detaļas, kas nodod spēkus automašīnas garenvirziena ass virzienā. Ja esat tehnisko specifikāciju augšējā robeža, labāk ir izmantot šādu sistēmu.

7. 
   

   
   Pareizi nostipriniet kravu. Lai uz kuģa esošās mobilās ierīces sagrābtu, būs nepieciešams brezents. Pretējā gadījumā neveiciet ceļu, jo jūs būsiet atbildīgs par aprīkojuma zaudēšanu brauciena laikā un tā radītajiem bojājumiem.
   • Tāpat neaizmirstiet pārbaudīt, vai sakabes augstums ir pareizs, vai piekabes riepas ir pietiekami piepūstas un ja jūs neesat pārslogojis piekabi, jo pārslodze atcels visas iepriekš veiktās pārbaudes.

2. daļa Braukšana

1. 
   

   
   Iepazīstieties ar sava puspiekabes klīrensu. Pirms brauciena sākšanas ņemiet līdzi mērlenti. Vai piekabe ir ļoti gara? Cik daudz? Kāds ir jūsu automašīnas vai mikroautobusa garums? Šie priekšmeti palīdzēs jums izvēlēties piemērotas stāvvietu vietas un ievērot piesardzības pasākumus pirms stāvēšanas.
   • Ja šī ir jūsu pirmā vilkme, jums labāk būs vingrot pareizā vietā, pirms sasniegsit ceļu. Iepazīstieties ar puspiekabes reakcijas laiku un tā pagrieziena rādiusu.

2. 
   

   
   Paātriniet ātrumu un lēnām bremzējiet. Jums vienmēr ir jākompensē papildu svara efekts, īpaši palēninot vai braucot pa nelīdzenu reljefu. Esiet piesardzīgs un neuzņemieties risku. Jums arī jābūt ļoti uzmanīgam, kad:
   • jūs maināt joslas
   • ievadāt satiksmi;
   • jūs atstājat valsts šoseju;
   • jūs manevrējat novietot;
   • jūs apstājaties degvielas uzpildes stacijā;
   • tu sāc.

3. 
   

   
   Gaidiet, ka palielināsit degvielas patēriņu. Smagas kravas vilkšana negatīvi ietekmēs jūsu degvielas patēriņu, tāpēc jums rūpīgi jāuzrauga gabarīts. Autovadītājam, kurš vēl nezina vilkšanu, var būt grūtības bieži apstāties aizņemtajās degvielas uzpildes stacijās. Tāpēc mēģiniet pietiekami savlaicīgi devalvēt savas degvielas prasības, lai izvairītos no sarežģītiem manevriem.

4. 
   

   
   Bieži apstājieties, lai pārbaudītu aizķeršanos. Pat ja esat veicis biežas pārbaudes, jums var šķist, ka kaut kas varētu būt ietekmējis aizķeršanos un novājinājis to brauciena laikā. Labāk laiku pa laikam apstāties, lai pārbaudītu, vai viss ir kārtībā, īpaši, ja ceļojums ir garš un ceļi ir slikti. Negaidiet, kamēr piekabe apgāzīsies uz ceļa, lai pārtaisītu nepieciešamās vadības ierīces.

5. 
   

   
   Esiet mierīgs, veicot ļoti saspringtu pagriezienu. Jums, iespējams, pietrūks pagrieziena vai izsīks vieta. Nelieciet panikā. Pārliecinieties, ka aiz jums un automašīnām nav automašīnu, kas brauc lēnām, cik vien iespējams taisni, lai iegūtu pietiekami daudz vietas. Palūdziet, lai jūsu pasažieris atstāj automašīnu un manevra laikā ved jūs. Gudri izmantojiet arī savus spoguļus.

3. daļa Rezerves izveidošana

1. 
   

   
   Sagatavot sevi. Nopietni, dublēšana ar piekabi ir viens no grūtākajiem manevriem, tomēr jūs varat viegli nokļūt, pārdomāti piemērojot dažus tehniskos uzvedības noteikumus. Lai trenētos, nolaidiet durvju logu un lūdziet kādam no saviem pasažieriem uzraudzīt manevru. Jums, iespējams, būs jāveic vairākas pārbaudes, pirms gūstat panākumus, un tāpēc ir labi, ja ir kāds, kas jūs vadītu.

2. 
   

   
   Stāviet perpendikulāri, lai uzlabotu veiksmes iespējas. Lai novietotu sevi, stāviet perpendikulāri stāvēšanas pozīcijai, izlīdzinot piekabi un transportlīdzekli. Iet pāri stāvlaukumam no 2,5 līdz 4 m, lai būtu pietiekami daudz vietas manevrēšanai.
   • Tiklīdz esat stāvoklī, pagrieziet riteņus pretējā virzienā nekā stāvvietā. Citiem vārdiem sakot, ja šis punkts atrodas pasažiera pusē, stāviet pietiekami perpendikulāri priekšā punktam, lai varētu to mainīt. Apturiet automašīnu un pagrieziet riteņus pa kreisi, tas ir, vadītāja pusē.

3. 
   

   
   Iemācieties apgriezties. Ļoti īsi, lai piekabi novirzītu pa labi, nobrauktu atpakaļ ar automašīnu pa kreisi, pēc tam iztaisnojiet stūri, lai izvairītos no portfeļa. Sāciet, uzmanīgi velkot atpakaļ, pēc tam iztaisnojiet riteņus, ātri pagriežot stūri pa labi. Noskatieties automašīnas aizmuguri un novietojiet to atpakaļ vertikālā stāvoklī, ja piekabe veidoja slīpumu un automašīna sāk aizvērties. Šis manevrs prasa praksi.
   • Iet lēnām.Ņemiet vērā: ja jūsu automašīnas transmisija notiek automātiski, jūs uztrauksies par motora tukšgaitas ātrumu, jo tas šķitīs pārāk ātrs. Paātriniet un mainiet pārnesumus tikai pēc nepieciešamības.
   • Izvairieties no piekabes ievietošanas makā. Ja piekabes un velkošā transportlīdzekļa izveidotais leņķis kļūst mazāks par 90 °, pārvietojieties, lai palielinātu šo leņķi un atkārtojiet manevru. Nemēģiniet to piespiest, jo jūs nesaņemsit nekādus rezultātus.

4. 
   

   
   Neaizmirstiet skatīties priekšā. Izmantojiet savus sānu spoguļus, lai pastāvīgi uzraudzītu priekšā esošo ceļu, jo īpaši šķēršļus un izciļņus, kas var traucēt jūsu piebraukšanu un radīt problēmas, mēģinot iztaisnot piekabi. Brauciet kā veterāns, izmantojot savus sānu spoguļus.
   • Skats no aizmugures daudz nepalīdzēs manevrēt. Lai pareizi veiktu atpakaļgaitu, paļaujieties uz saviem spoguļiem un personu, kas jūs vada.