Kā sagatavot velosipēdu ziemai

Saturs

• posmi

Vairumam baikeru rudens beigas ir arī sinonīms garāžai un viņu mašīnas mehāniskai apkopei. Tikai dažiem cilvēkiem ir laime dzīvot reģionos, kur klimats ļauj nepārtraukti mainīties visa gada garumā. Ja neesat viens no laimīgajiem, jums būs jāveic neliela apkope, lai jūsu velosipēds varētu saskarties ar ziemu. Daži padomi palīdzēs sagatavoties ziemai, un jūs droši atgriezīsities ceļā.

posmi

1. 
   

   
   Apkopojiet nepieciešamos materiālus. Lai sagatavotu velosipēdu ziemai, jums būs nepieciešamas dažas drānas, aizdedzes svece, akumulatora lādētājs, jauns eļļas filtrs, četri vai pieci litri augstas kvalitātes eļļas, birete, lai eļļa nokļūtu cauri cilindri, ķēdes smērviela (ja tāda ir), degvielas stabilizators, WD40 tipa smērvielas smidzinātājs, elpojošs pārsegs, virtuves iepakojuma plēve, gumijas lodītes, vinila vai plastmasas cimdi, kā arī nepieciešamais tērauda zirga tīrīšanai un pulēšanai. Visbeidzot, jums jāatrod vieta, kur velosipēds pavadīs ziemu. Lideal būtu apsildāma garāža un droša. Dariet visu iespējamo, lai to nepieļautu vējš, ūdens noplūde, ķīmiskie izgarojumi, pelējums un kukaiņi.

2. 
   

   
   Rūpīgi notīriet motociklu. Viss, kas jums nepieciešams, ir maigs tīrīšanas līdzeklis un nedaudz ūdens. Lai saglabātu garuma spožumu, noņemiet uz ceļa sakrājušos putekļus un kukaiņus. Esiet piesardzīgs, lai nenovirzītu šļūteni tieši uz izplūdes kannu. Patiešām, ja nedaudz ūdens stagnē un pods ziemā nav pilnīgi sauss, var veidoties rūsas. Tādā pašā veidā aizsargājiet gaisa filtra korpusu no mitruma. Patiesi, ar ūdens tvertni varētu neļaut velosipēdam pareizi startēt, bloķējot gaisa plūsmu. Rūpīgi nosusiniet to ar zamšādu. Alumīnija vai tērauda detaļas pareizi jātīra ar pulēšanas līdzekli. Pabeidziet, nododot vaska laku uz hroma un gleznām. Ja ir ķēde, notīriet to arī. Izsmidziniet WD40 virspusē, lai notīrītu visus netīrumus, pēc tam eļļojiet to.

3. 
   

   
   
   
   Ielejiet gāzes stabilizatoru. Ir svarīgi piepildīt benzīna tvertni līdz maksimālajam līmenim. Kad degviela pārāk ilgi stagnē, tās gaistošajiem savienojumiem ir tendence mainīties un radīt lipīgas daļiņas, kas var piesārņot karburatoru. Darbiniet motoru tā, lai stabilizators labi izplatītos uz karburatoru un inžektoriem. Pēc tam izslēdziet gāzi.

4. 
   

   
   Iztukšojiet karburatoru. Aizveriet kanalizācijas krānu un iztukšojiet benzīnu karburatora tvertnē. Lai uzzinātu kanalizācijas aizbāžņu atrašanās vietu, skatiet servisa rokasgrāmatu. Protams, ja jūsu velosipēdam ir iesmidzināšanas motors, jums šajā līmenī nav ko darīt.

5. 
   

   
   Pagaidiet, līdz motors sasilst. Pēc tam jūs varat nomainīt filtru un eļļu. Motoreļļas ķīmiskajam sastāvam ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā ir tendence mainīties. Eļļa var kļūt skāba un korozēt dažas dzinēja daļas.

6. 
   

   
   
   
   Paņemiet savu naftas graudu. Ielejiet eļļu pie priekšējās dakšas fiksētajām caurulēm. Brauciet ar velosipēdu, iedarbiniet priekšējo bremzi, pēc tam izmantojiet savu svaru, lai pārvietotu transportlīdzekli uz augšu un uz leju, spēlējoties ar priekšējo balstiekārtu. Tādā veidā jūs novērsīsit gumijas blīvējumu izžūšanu un vienlaikus aizsargāsiet priekšējās dakšas cauruļu daļu, kas atrodas brīvā gaisā.

7. 
   

   
   Atvienojiet vadus no svecēm. Pēc tam izmantojiet sveču atslēgu, lai tās maigi noņemtu. Arī cilindros ielej nedaudz motoreļļas. Darbu veiks tējkarotes ekvivalents. Piesaistiet aizdedzes sveces vadus uz sāniem, uzmanīgi novietojiet tos tā, lai tie neizraisītu elektrisko loku, pēc tam pāris reizes pagrieziet startera motoru, lai eļļa būtu vienmērīgi sadalīta. Esiet piesardzīgs un nepalieciet sveču priekšā, jo neizbēgami būs naftas izplūdumi. Pirms ievietošanas svecītēs notīriet un izklājiet sveces. Pabeidziet, atkārtoti pievienojot sveces vadus.

8. 
   

   
   Ja nepieciešams, izņemiet akumulatoru. Dažas baterijas ir jāuzlādē ik pēc četrām nedēļām ar īpašu Battery Tender lādētāju. Ja akumulators ilgu laiku tiek turēts aukstā vietā, to nelietojot, sulfāta uzkrāšanās uz plāksnēm vēlāk to varētu padarīt nelietojamu. Lai novērstu koroziju, vienkārši uzklājiet plānu vazelīna kārtu uz spaiļu virsmas. Tas ir ļoti mazs apkopes žests, kas ļaus bez problēmām atsākt darbību un ietaupīt jaunas akumulatora iegādi.

9. 
   

   
   Vērojiet savu dzesēšanas sistēmu. Ja jūsu motociklam ir dzesēšanas šķidrums, pārbaudiet tā līmeni ar higrometru. Ja nepieciešams, iztukšojiet un pilnībā nomainiet lantigel. Ieteicams to darīt ik pēc diviem gadiem. Nekad neatstājiet lantigel pārāk zemu, jo tas var izraisīt visas dzesēšanas sistēmas rūsu vai koroziju. Pārbaudiet visus pārējos līmeņus vienlaicīgi.

10. 
    

    
    Ieeļļojiet visus kabeļus. Eļļojiet balstiekārtu, kā arī stūres stieni un transmisijas asi (ja tāda ir). Pārbaudiet gaisa filtru un eļļas filtru. Apskatiet arī bremžu nodiluma indikatorus. Šis ir ideāls laiks, lai veiktu pilnīgu velosipēda veselības pārbaudi.

11. 
    

    
    Palutiniet ādas daļas. Izmantojiet tam vislabākās kvalitātes tīrīšanas un barošanas līdzekli.

12. 
    

    
    Izvietojiet noliktavas telpu. Ja plānojat uzstādīt motociklu uz betona plātnes, ir saprātīgi to iepriekš pārklāt ar lielu saplākšņa vai skaidu plākšņu gabalu vai ar biezu veco paklāju. Tātad jūs lasīsit mitrumu. Ja motocikls ilgstoši netiek izmantots, ieteicams pārliecināties, ka tā svars neatbalstās uz riteņiem. Ja riteņi nav saskarē ar zemi, standarta stīpa var būt lieliski piemērota, kā arī motocikla pacēlājs un daži starplikas. Neatstājiet savu mīļoto stiprinājumu motora, saldētavas, elektriskā sildītāja vai katla tuvumā, jo šīs ierīces izdala lozonu, kas var sabojāt gumijas detaļas.

13. 
    

    
    Paņemiet tīru drānu. Izmantojot šo, ielieciet augstas kvalitātes mašīnu eļļu visām metāla detaļām, izņemot bremžu diskus. Izsmidziniet nedaudz WD40 izplūdes kannā. Pārklājiet poda izeju, kā arī gaisa ieplūdi ar pārtikas plēvi, kuru tur gumijas lente. Atcerieties arī aiztaisīt kanalizācijas mutes. Tas novērsīs traucējumus, kas saistīti ar ideju par ģimenes dzīvesvietu motociklā pavadīt ziemu rāpojot.

14. 
    

    
    Nedarbiniet motoru. Nav ieteicams iedarbināt motoru īslaicīgi, tajā laikā, kad motocikls nerullē. Patiešām, tam ir tendence veicināt kondensāta veidošanos motorā un izraisīt atkārtotu eļļas piemaisījumu sadegšanu.