Kā turēt automašīnas stūri

Saturs

• posmi
• 1. metode Pareizi turot stūri
• 2. metode Mainiet braukšanas virzienu
• 3. metode Brauciet uzmanīgi

Filmās jūs noteikti esat redzējuši automašīnu ainas ar autovadītājiem, kas visur brauc ar automašīnām. Bet šeit tas ir, kino! Ikdienā nav jautājums, kā rīkoties tāpat kā viņi. Laba braukšana vienmēr nozīmē abas rokas uz stūres un skatienu, kas piestiprināts pie ceļa, lai redzētu iespējamās briesmas.

posmi

1. metode Pareizi turot stūri

1. 
   

   
   Vienmēr turiet stūri ar abām rokām. Jums vienmēr jābūt gatavam rīkoties ārkārtas situācijās. Jums jāspēj vadīt savu transportlīdzekli jebkurā virzienā jebkuros apstākļos. Īsāk sakot, jums jābūt sava transportlīdzekļa kapteinim. Ja jums ir jāpārsniedz ātrums, jums ir jāatsakās no rokas tikai uz dažām sekundēm.
   • Vienīgās reizes, kad varat noņemt roku no stūres, ir tad, kad ieslēdzat stikla tīrītājus, pagrieziena signālu vai priekšējos lukturus. Bez tam jūs nevarat darīt citādi, šīs darbības nav bīstamas, jo jūsu roka atrodas tuvu pie stūres.
   • Pat dublējot, abām rokām (teorētiski) jāpaliek pie stūres.

2. 
   

   
   Stingri turiet stūri. Paņemiet riteni ar abām rokām, bet nav nepieciešams saspringt pie stūres, pretējā gadījumā, ilgstoši braucot, jums drīz būs sāpes rokā, plaukstas locītavā vai plecā. Tāpat jums tas jāturas, lai uz paneļa redzētu indikatorus.
   • Ar abām rokām uz stūres jūs labāk izjūtat sava transportlīdzekļa izturēšanos, kas garantē drošību.

3. 
   

   
   
   
   Pareizi turiet stūri. Autoskolās jums saka, ka stūre ir pozīcijā "10:10" vai "9:15", un stūrei vajadzētu būt pulksteņa attēlam. Kreisā roka ir novietota pulksten 10 vai 9, bet labā ir pulksteņa 2 vai 3.
   • Pozīcija "10:10" ir vairāk rezervēta vecākām automašīnām ar lielākiem stūres riteņiem un bez stūres pastiprinātāja.
   • Pozīcijai "9:15" ir tendence kļūt plaši izplatītai jaunākajos transportlīdzekļos, kuriem bieži ir mazāki riteņi un kuros ir gaisa spilvens un kas īpaši aprīkoti ar stūres pastiprinātāju.

4. 
   

   
   Padomājiet par īkšķu stāvokli. Uz labi uzturēta ceļa īkšķu stāvoklim nav lielas nozīmes. Tomēr uz asfaltēta vai nolauzta ceļa īkšķiem jāapiet ap stūri, lai labāk vadītu braukšanu.
   • Ja jūs novietojat īkšķus zem stūres šķērsstieņa un braucat pa nolauztu ceļu, jūs riskējat tos salauzt, ja riepas pēkšņi pagriežas šķēršļa dēļ.
   • Ja esat izvēlējies bruģētu ceļu, turiet stūri pozīcijā "9:15" un ķīļa īkšķus, labi aptinot ap riteni, piestipriniet pie stūres rata šķērsgriezuma.

2. metode Mainiet braukšanas virzienu

1. 
   

   
   
   
   Pārvietojiet abas rokas. Liekumā abas rokas darbojas vienā virzienā, viena velk, bet otra nospiež kustību. Kreisajā pagriezienā kreisā roka velk stūri uz leju, un labā iet ar to. Pēdējo nedrīkst piespraust pie stūres. Ja pagrieziens ir atzīmēts un jums nav stūres pastiprinātāja, varat sasniegt roku, kas šauj, lai panāktu labāku saķeri. Pēc pagrieziena vilkšanas roka atslābst, un otra roka paņem releju, lai atgrieztu labo transportlīdzekli.
   • Kamēr jūs nezināt, kā braukt labi, atcerieties un izmantojiet šo paņēmienu. Vēlāk jūs pagriezīsit riteni, pat to nesaprotot.
   • Izmantojiet šo braukšanas veidu pa nelīdzeniem ceļiem, līkumotiem ceļiem vai pilsētā. Tādējādi jūs pilnīgi droši varēsit veikt visus ceļa manevrus un apkalpot komandas (ātruma svira, mirgojoša).
   • Šī tehnika ir vienīgā pārliecinātā lieta, ja jums ir plats stūres rats vai transportlīdzeklis bez stūres pastiprinātāja.
   • Šo paņēmienu dažreiz sauc par "vilkt un nomest", kas nozīmē, ko tas nozīmē.

2. 
   

   
   Zina, kā pagriezties saskaņā ar mākslas noteikumiem. Pagrieziet savu stūri vēlamajā virzienā. Turiet rokas stāvoklī, kur tās atradās (pozīcijā "10:10" vai "9:15"): tas attiecas uz ne pārāk asiem pagriezieniem. Ja pagrieziens ir matadata, tad pagriežas augstākā roka, apakšējo roku var atlaist, lai to pārvietotu augstāk, lai pabeigtu līkni. Šajā pēdējā kustībā arī roka, kas bija augsta, tiks attālināta no rokas, kas vada transportlīdzekli. Ir iespējams arī šķērsot rokas ļoti saspringtu pagriezienu gadījumā.
   • Izmantojiet šo paņēmienu, nedaudz mainot virzienu, piemēram, mainot joslas.
   • Protams, šo paņēmienu var izmantot uz automaģistrālēm un citiem lielceļiem.
   • Par roku sakrustošanu tad runā par paņēmienu, kas pazīstams kā “pārklāšanās”.

3. 
   

   
   Droši brauciet atpakaļgaitā. Vispirms savos spoguļos pārbaudiet, vai aiz transportlīdzekļa nav cilvēku vai šķēršļu. Novietojiet labo roku uz pasažiera sēdekļa augšdaļas, lai jūs varētu labāk pagriezt krūšutēlu un redzēt aizmugurējā logā. Roku uz stūres novieto pusdienlaikā. Lai pagrieztos pa labi, pagrieziet stūri pa labi un atpakaļ, lai pagrieztos pa kreisi.
   • Veicot dublēšanu, ņemiet vērā, ka neesat pārliecināts, kas notiek jūsu pusē. Ja manevrs ir nedaudz garš, laiku pa laikam paskatieties, lai redzētu, kas notiek.
   • Ja iespējams, braucot atpakaļgaitā, izmantojiet sava transportlīdzekļa inerci. Ja jums ir jāizmanto akselerators, novietojiet vieglu kāju. Reverss netiek veikts ar pilnu ātrumu.
   • Veicot atpakaļgaitu, neuzticieties spoguļiem vai atpakaļgaitas kamerai! Watch no visa kas notiek tev apkārt.

3. metode Brauciet uzmanīgi

1. 
   

   
   Pielāgojiet sēdekli un stūri. Ja esat vienīgais sava transportlīdzekļa vadītājs, veltiet laiku, lai sāktu labi pielāgot visu izmēru (augstums, slīpums un dziļums), sēdekļa un stūres rata pozīcijas. Nespiediet sēdekli pārāk tālu atpakaļ, tas neļaus satvert stūres ratu. Visos manevros jums jāsēž ērti, visas sāpes ir nepatīkamas un vēl sliktākas ceļojuma laikā, tās var būt arī uzmanības novēršanas, tāpēc nelaimes gadījumi.
   • Tikpat dīvaini, kā izklausās, sēdekļa regulēšana ietekmē stūres vadāmību. Tādējādi gariem cilvēkiem būs tendence likt rokas pozīcijā "10:10", kas ir mazāk nogurdinoša. Lai kāds būtu jūsu satvēriens, jums ir jāpielāgo sēdekļa augstums, dziļums un slīpums.

2. 
   

   
   Skatieties tālu uz priekšu. Raugoties tālumā, jūs varēsit redzēt visas izmaiņas maršrutā (saliekt, sasist) un visus starpgadījumus, kas notiek uz ceļa, un jūs varat paredzēt. Lai izvairītos no negadījuma, plānojiet manevrus pēc iespējas ilgāk iepriekš, tāpēc ir svarīgi paskatīties tālu uz priekšu.
   • Ja jūs ieejat saspringtā līkumā, kurā jums ir maza redzamība, skatieties tik tālu uz priekšu, lai varētu savlaicīgi reaģēt.
   • Šajā gadījumā izmantojiet savu perifēro redzi, lai varētu reaģēt uz jebkurām situācijas izmaiņām.

3. 
   

   
   Ņem vērā ātruma koeficientu. Patiešām, samazinātā ātrumā ir nepieciešams vairāk piespiest stūri, lai varētu pagriezt stūri. Šī situācija bieži rodas, novietojot automašīnu stāvvietā vai braucot pa pilsētu. Visos šajos gadījumos jūsu ātrums ir mazs. No otras puses, braucot ar lielu ātrumu, piemēram, uz šosejas, stūri ir daudz vieglāk manevrēt, tāpēc nelielas stūres rata izmaiņas var izraisīt sekojošu sānu pārvietojumu. Padomājiet par to uz šosejas!

4. 
   

   
   Neizslēdziet riteņus. Patiešām, šī prakse sabojā ne tikai jūsu riepas, kas ļoti smagi berzē pret bitumu, tādējādi izraisot priekšlaicīgu nodilumu, bet arī pakāpeniski var izkropļot stūres statni. Tas ir jārezervē tikai tajos gadījumos, kad jūs nevarat rīkoties citādi, piemēram, veicot trīs apgriezienus apgriezienos. Visos citos gadījumos izvairieties to darīt.

5. 
   

   
   Praktizējiet braukšanu ar vienu roku. Ikreiz, kad jūs atlaižat stūres ratu ar vienu roku, otrai rokai ir jānodrošina jūsu drošība. Lai ieslēgtu pagrieziena signālu vai izmantotu signālu, vienmēr izmantojiet rokai, kas ir vistuvāk vadības ierīcei, otra roka paliek uz stūres. Nepārvietojieties, kamēr otra roka atkal nav pie stūres.