Kā pielāgot karburatoru

Saturs

• posmi
• 1. daļa Pielāgojiet gaisa un degvielas maisījuma bagātību
• 2. daļa Pielāgojiet droseļvārsta tukšgaitas ātrumu

Karburators ir būtiska motora sastāvdaļa. Šeit izgatavo gaisa un degvielas maisījumu. Pēdējiem jābūt perfektiem, un tukšgaitai jābūt labi noregulētai. Tas pats notiek ar jūsu motora dzīvi. Ja jūs apstājaties vai, tieši pretēji, ja jūsu motors darbojas pārāk augstu, karburators nav pareizi noregulēts. Patiesībā karburatora pielāgošana nav ļoti sarežģīta, un tai nav nepieciešami īpaši instrumenti.

posmi

1. daļa Pielāgojiet gaisa un degvielas maisījuma bagātību

1. 
   

   
   Atrodiet gaisa filtru un izjauciet to. Lielākajā daļā transportlīdzekļu karburators atrodas zem gaisa filtra. Izslēdziet motoru un atveriet pārsegu. Gaisa filtrs ir motora augšējā stāvoklī. To tur vai nu ar skrūvēm, vai ar spārna uzgriezni centrālā stāvoklī. Noņemiet gaisa šļūteni un noņemiet filtru.
   • Gaisa filtram nav formas vai privileģētas vietas. Katrs ražotājs to zīmē atbilstoši motoram. Pārbaudiet transportlīdzekļa rokasgrāmatu, lai uzzinātu precīzu atrašanās vietu.
   • Ja jums ir motors ar karburatoriem, jūs bieži atradīsit piekļuvi filtram, kas savienots ar karburatoru.

2. 
   

   
   Atrodiet abas karburatora priekšējās regulēšanas skrūves. Tie ļauj dozēt un piegādāt gaisa un degvielas maisījumu. Mēnesim ir pavasaris (bagātības skrūve), un otrs (dīkstāvē) tiek iespiests degvielas ķermenī.
   • Šīs divas skrūves noregulē, izmantojot vienkāršu plakanu skrūvgriezi.
   • Dažiem transportlīdzekļiem, piemēram, GM automašīnām, jums būs jāizmanto īpašs skrūvgriezis, jo skrūves ir īpašas.
   • Dažiem karburatoriem jūs atradīsit 4 brīvgaitas regulēšanas skrūves.

3. 
   

   
   
   
   Iedarbiniet motoru. Pagaidiet, līdz tā sasniedz kreisēšanas temperatūru. Tiem, kas maz zina, mēs atpazīstam troksni, ko rada motora temperatūra. Citiem apskatiet temperatūras indikatoru informācijas panelī.
   • Motors, kurš griežas vilcinoši un kas nedaudz "apslāpē", nospiežot akseleratoru, ir motors, kura maisījumā ir pārāk slikta degviela. Pēc tam ir nepieciešams bagātināt maisījumu.
   • Motors saņem pārāk daudz gāzes ne vienmēr izjūt troksni, bet, tuvojoties karburatoram, jūs jūtat spēcīgas smakas gāzi. Pēc tam maisījumu ir nepieciešams noplicināt.

4. 
   

   
   Veiciet pielāgošanu. Tagad grūtākais ir atrast pareizo abu skrūvju noregulējumu. Tas ir mazliet kā ģitāras noregulēšana, tas tiek darīts ausī. Parasti, ja pagriežat šīs skrūves pa labi, maisījums ir mazāk bagāts un tukšgaita kļūst vājāka, un otrādi. Lēnām pagrieziet skrūves, līdz, dzirdot troksni, atrodat pareizo ātrumu, un jums nevajadzētu saost smaku. Šīs darbības laikā jums būs jāpielāgo skrūves abos virzienos.
   • Kā redzat, karburatora noregulēšanai ir kaut kas saistīts ar to. Mums jābūt ausij. Visgrūtāk ir manipulēt ar abām skrūvēm. Kopumā mēs vispirms pielāgojam bagātību, pēc tam dīkstāvi. Jebkura skaņa, kas ir nedaudz "saliekta" (motors vilcinās) un aizrīties paātrinājums ir pazīmes, ka maisījums ir pārāk slikts. Atveriet skrūves (pa kreisi), un ātrums būs regulārāks.

5. 
   

   
   
   
   Nomainiet gaisa filtru. Pēc noregulēšanas nomainiet gaisa šļūteni un pēc tam gaisa filtru. Jūs esat gatavs roll.
   • Pirms visu ievietojat atpakaļ, atcerieties noregulēt droseles kabeli. Kad filtrs ir uzstādīts, tas vairs nav pieejams. To mēs redzēsim uzreiz!

2. daļa Pielāgojiet droseļvārsta tukšgaitas ātrumu

1. 
   

   
   Atrodiet droseles kabeli un regulēšanas uzgriezni. Kabelis sākas no akseleratora pedāļa, iet caur sienu, kas atdala motoru no salona, ​​un caur kanālu nonāk karburatora augšpusē. Ja jūs to nevarat atrast, nevilcinieties iepazīties ar ražotāja rokasgrāmatu.

2. 
   

   
   Izslēdziet motoru. Varat arī doties braucienā, lai sasniegtu pareizo motoru. Iepriekšējo iestatījumu un to pašu iemeslu dēļ kabeļa iestatīšana netiek veikta auksti.

3. 
   

   
   Izmantojot uzgriežņu atslēgu, pagrieziet droseles troses uzgriezni. Lai sāktu, pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā un apskatiet (vai drīzāk klausieties!), Kas tas ir. Ražotāji savās rokasgrāmatās norāda standarta dīkstāvi (apgriezienos minūtē). Nekas neliedz jums to iestatīt augstāk vai zemāk. Lai iegūtu precīzāku iestatījumu, katru reizi, kad spēlējat uzgriezni, pārbaudiet klēpja skaitītāju.

4. 
   

   
   Klausieties savu motoru. Tam jāgriežas "apaļš" bez mazākās kļūmes. Pagaidiet apmēram 30 sekundes, līdz motors pielāgojas jaunajam iestatījumam. Pēc šī laika varat iestatīt jaunu iestatījumu, ja tas jums nav piemērots. Jo smalkāks ir uzgrieznis (piemēram, 1/8), jo labāks būs motora ātrums.

5. 
   

   
   Nomainiet gaisa filtru. Pēc noregulēšanas izslēdziet motoru un nomainiet gaisa filtru.