Kā atgaisot bremžu sistēmu

Saturs

• posmi
• 1. daļa Gatavošanās
• 2. daļa Bremžu sistēmas atgaisošana
• 3. daļa Bremžu pārbaude

Ar automašīnu kādu laiku jūs saprotat, ka jūsu bremzes nedarbojas kā parasti, jums ir grūtības apstāties pie uguns, pedālis ir mīksts! Tas var būt pazīme, ka bremžu sistēmā ir gaiss. Ir pienācis laiks to attīrīt! Bremžu asiņošana ir operācija, kurai nepieciešami divi cilvēki. Pēc šīs operācijas jūs atradīsit visu savu bremzēšanas spēku un stingru pedāli. Šeit mēs jums izskaidrojam, kā atbrīvot bremzes.

posmi

1. daļa Gatavošanās

1. 
   

   
   Pārbaudiet, vai bremžu sistēma ir pareizi jāizlaiž. Mīkstais pedālis ir zīme, kas nemaldina, bet tomēr ir noderīgi redzēt, vai tas nenāk no citām lietām.
   • Veiciet šo testu. Jūs esat apstājies pie sarkanās gaismas. Regulāri nospiediet bremžu pedāli. Apstājies un redzi, ko dara pedālis. Ja viņa turpina justies viena, mums pēc iespējas ātrāk jāiet uz garāžu, lai veiktu diagnozi. Ja tomēr jūsu pedālis paliek tur, kur jūs pārtraucāt, tā ir gaisa burbuļu problēma ķēdē.
   • Pārāk viegli nospiests pedālis vienmēr ir slikta zīme. Galvenajā cilindrā var būt hidrauliska problēma, noplūde mucās, bojāts suports, ABS problēma. Šīs problēmas var atklāt tikai profesionālis.

2. 
   

   
   Novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas. Automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu atradīsies pozīcijā "P", pārējām būs iepriekšējais ātrums, piemēram, pirmajai. Rokas bremze acīmredzami būs saspringta.

3. 
   

   
   
   
   Noņemiet rumbas vāciņus, paceliet automašīnu un nostipriniet to ar starplikām. Noņemiet 4 riteņus.

4. 
   

   
   Paceliet kapuci un atrodiet galveno cilindru, uz kura ir caurspīdīga tvertne, kas piepildīta ar tumšu šķidrumu. Parasti to novieto virzienā uz pasažieru nodalījumu, vadītāja pusē. Galvenais cilindrs ir iegarens metāla gabals, no kura izdalās 4 mazas alumīnija caurules (pa vienam katram ritenim). Iekšpusē plūst šķidrums, kas spiež vai nu uz spilventiņiem (caur virzuli), vai uz bremžu trumuļiem. Tādējādi jūsu automašīna var apstāties.

5. 
   

   
   No tvertnes, kas atrodas virs galvenā cilindra, noņemiet veco bremžu šķidrumu. Paņemiet garāžas pipeti. Tad jūs ievietosiet svaigu, tīru bremžu šķidrumu. Noteikti izmantojiet ražotāja ieteikto šķidrumu. Pērkot, nevilcinieties un jautājiet pārdevējam sīkāku informāciju.

2. daļa Bremžu sistēmas atgaisošana

1. 
   

   
   
   
   Sāciet ar labo aizmugurējo riteni. Notīriet stikla tīrītāju, kurā atrodas vafeles. Noņemiet mazo melno plastmasas vāciņu (kas nosedz atgaisošanas skrūvi), velkot to pret sevi. Iegūstiet šai skrūvei piemērotu uzgriežņu atslēgu, parasti 6 vai 8. Atslābiniet mazliet. No atgaisošanas skrūves diametra paņemiet caurspīdīgu plastmasas cauruli. Vienu galu iespraudiet skrūvē, bet otru galu iesaiņo traukā (vai plastmasas pudelē), kas savāc bremžu šķidrumu. Caurulei jābūt apmēram divdesmit centimetriem.

2. 
   

   
   No vienas puses turiet atslēgu, kas piestiprināta pie skrūves, no otras puses, jums ir plastmasas pudele. Starp abiem - plastmasas caurule. Kādam jābūt iesēdinātam vadītāja sēdeklī, viņa uzdevums būs nospiest pedāli. Atskrūvējiet skrūvi un lūdziet palīgam viegli un regulāri nospiest bremžu pedāli. Vecais šķidrums izplūst caur plastmasas cauruli. Sākumā caurule ir pilnībā jāaizpilda. Uzmanību! Šķidruma līmenis pazeminās galvenajā cilindrā: nolieciet to atpakaļ, pretējā gadījumā gaiss nonāks ķēdē!

3. 
   

   
   Palūdziet savam palīgam turēt pedāli sacensību beigās. Pievelciet atgaisošanas skrūvi un pasakiet savam palīgam trīs reizes nospiest pedāli, lai atsākotu ķēdi un turētu to nospiestu trešo reizi. Īsu brīdi atskrūvējiet atgaisošanas skrūvi, lai šķidrums varētu izplūst caur šļūteni. Jūsu palīgam jābrīdina jūs, kad pedālis atrodas gājiena beigās, un, aizverot atgaisošanas skrūvi, tas jātur nospiests. Atkārtojiet šo vienu sekundi, tad trešo reizi. Uzmanieties no šķidruma līmeņa, kas iekrīt galvenajā cilindrā! Tā nedrīkst pilnībā iztukšoties. Pēc šīm 3 tīrīšanām pievelciet atgaisošanas skrūvi un atkārtojiet šo darbību ar pārējiem 3 riteņiem šādā secībā: kreisais aizmugurējais ritenis, tad labais priekšējais un visbeidzot, kreisais priekšējais.
   • Riteņu stiprinājums, kas paredzēts bremžu šķidruma atdzesēšanai, ir piemērots lielākajai daļai transportlīdzekļu, taču tas var atšķirties atkarībā no automašīnas modeļa. Vaicājiet izplatītājam vai apmeklējiet vietni, piemēram, Alldata.

4. 
   

   
   Lai pārliecinātos, ka nav citu problēmu, veiciet šādus testus: Izslēdzot motoru, palūdziet savam palīgam nospiest pedāli un pārbaudīt, vai uz visiem četriem riteņiem nav noplūdes. Pēc tam pārbaudiet, vai pedāļa gājiens nav pārāk garš, pietiek ar dažām collām sacīkšu un pedālam ātri jākļūst cietam. Visbeidzot ar roku pagrieziet katru riteni un palūdziet savam palīgam normāli nobremzēt: ritenim nekavējoties jāmobilizē.

5. 
   

   
   Atbrīvojieties no liekā bremžu šķidruma izgāztuvē. Bremžu šķidrums ir produkts, kas piesārņo vidi, tāpēc jūs to nevarat iemest izlietnē vai tualetē, vai kanalizācijā, dārzā, notekcaurulēs, septiskajā tvertnē vai atkritumu tvertnē. Jums tas jānogādā pārstrādes centrā. Jautājiet garāžas mehāniķim.

3. daļa Bremžu pārbaude

1. 
   

   
   Nomainiet četrus riteņus un pievelciet skrūves, nepiespiežot. Nolaidiet automašīnu un pievelciet skrūves, piespiežot tikai ar roku (neizmantojot sviru). Nomainiet rumbas vāciņus.

2. 
   

   
   Pārbaudiet bremzes uz vietas. Padariet dažus metrus, lai redzētu. Ja tas darbojas, veiciet lielāku apgriezienu. Ja tas labi bremzē, tas ir beidzies. Ja joprojām rodas problēmas, jums ieteicams valkāt bremzes, lai pārskatītu.