Kā slīpēt automašīnas virsbūvi

Saturs

• posmi
• 1. daļa Ūdens slīpēšanas sagatavošana
• 2. daļa Noslīpējiet ķermeni ar ūdeni
• 3. daļa Jau slīpēta korpusa apdare

Uz tikko pārkrāsota automašīnas virsbūves bieži vien ir jāizmanto ūdens slīpēšana, lai iegūtu nevainojamu spīdumu. Šī slīpēšana noņem krāsas nevienādības biezumu (ietekmē oranžu ādu). To pašu slīpēšanu var veikt ar nedaudz novecojušu krāsu, lai novērstu neizbēgamos mazos skrāpējumus un atjaunotu to spīdumu.No otras puses, ja jūs neatņemat laiku un nepiesakāties, tā vietā, lai jums būtu skaista glezna, jums būs viss pretējais, proti, ķermenis ar dažādām nokrāsām.

posmi

1. daļa Ūdens slīpēšanas sagatavošana

1. 
   

   
   Pārbaudiet, vai ir nepieciešams slīpēt ūdeni. Noteikti bieži, veicot šādu operāciju, var atrast skaistu gleznu, ja virsmas slānis ir tikai nedaudz aptraipīts un tam ir tikai nelielas virsmas skrambas. Slīpēšana ar ūdeni ir virsmas slīpēšana, kas neslēpj zīmi ar neapstrādātu metālu.
   • Ar dziļu skrāpējumu līdz metālam nepazūd vienkārša slīpēšana ar ūdeni.
   • Šāda slīpēšana ir piemērota tikai virsmām bojātām krāsām

2. 
   

   
   Novērtējiet veicamo darbu. Gleznas stāvoklis noteiks slīpēšanas un izmantojamā papīra skaitu. Krāsa labā stāvoklī ar nelielām skrambām tiks slīpēta vienā piegājienā. Ja degradācija ir izteiktāka, vairāki slīpēšanas aizstājēji nebūs par daudz.
   • Ja krāsa ir nedaudz bojāta, ir bezjēdzīgi izmantot graudu 1200 vai 1500, ar ārkārtīgi smalku papīru (2000 vai 3000) lielākoties pietiks.
   • Ja jums ir jauna, ļoti labi iztērēta krāsa, tādā pašā ideju secībā izmantojiet īpaši smalku graudu, piemēram, 2000 vai 3000, slīpēšanai.

3. 
   

   
   
   
   Iegādājieties 1 200 vai 1500 smilšpapīru. Kad ir skrambas, jāsāk slīpēt ar rupju graudu, kas automašīnai nozīmē 1200 vai 1500. Pieskaroties papīram, jūs neko nejutīsit, bet gleznai tas ir ļoti labi. abrazīvs.
   • Ja jūs izmantojat graudu, kas mazāks par 1200, jūs atstāsit atzīmes, kas netiks izmantotas pulēšanai.
   • Jo lielāks skaits ir saistīts ar gružu graudiem, jo ​​smalkāka ir slīpēšana.

4. 
   

   
   Sagatavojiet spaini ūdens ar automašīnas šampūnu. Slīpēšana izraisa berzi un lai novērstu krāsas sadedzināšanu uz virsmas, ir nepieciešams ūdens ar viegli eļļojošu līdzekli, piemēram, automašīnu šampūnu. Nelietojiet šampūnu, kas satur pulēšanas vai pulēšanas līdzekļus.
   • Ekonomiskāk nomainiet šampūnu ar trauku mazgāšanas līdzekli.

5. 
   

   
   
   
   Izgrieziet smilšpapīru sloksņu formā. Paņemiet A4 smilšpapīra lapu un turiet to augstuma virzienā. Sagrieziet to divās, vienā virzienā, ar pāris zviedru tērauda šķērēm (jums ir jāsagriež graudi): jūs saņemat divas sloksnes.
   • Faktiski sloksņu platumam jābūt piemērotam starplikai, kuru jūs gatavojaties izmantot. Neaizmirstiet, ka daļa joslas tiks salocīta jūsu vietā.
   • Lentēm jābūt noteiktam garumam, jo ​​viena puse būs mitra, bet otra tiks izmantota, lai to sasietu kravas telpā.

6. 
   

   
   Iemērciet pusi no šīm sloksnēm ūdenī. Sloksnes novietojiet uz kausa malas tā, lai puse no katras joslas vismaz 5 minūtes iemērc ziepjūdenī.
   • Lai ķermenim būtu efektīva un droša slīpēšana, smilšpapīrs ir jāizmērcē ar ūdeni.
   • Sausā daļa būs tā, ar kuru jūs piestiprināsit joslu pie sava slīpēšanas instrumenta.

2. daļa Noslīpējiet ķermeni ar ūdeni

1. 
   

   
   Notīriet un izskalojiet slīpējamo vietu. Slīpēšanai ir tendence izkliedēt to, kas atrodas uz laukuma, jums vispirms ir jānotīra, attauko un jāizskalo darba zona. Notīriet to ar ķermeņa šampūnu (mazgājiet un attaukojiet) un mīkstu sūkli. Noskalojiet ar tīru ūdeni.
   • Nelietojiet šampūnu, kas satur pulēšanas vai pulēšanas līdzekļus.
   • Pat ja virsbūve ir mitra, jūs varat nokļūt darbā.

2. 
   

   
   Ķīļiet smilšpapīru uz slīpēšanas bloka. Nelietojiet smiltis, turot loksni ar pirkstiem, jo ​​tas netiks slīpēts vienmērīgi. Daži laukumi būs labi noslīpēti, citi - par daudz, bet citi - visbeidzot, nepietiekami, apmetums būs neglīts. Tāpēc labākais smilšu veidošanas veids ir smilšpapīra piestiprināšana pie piemērota slīpēšanas bloka.
   • Ziniet, ka ir dažādas slīpēšanas ķīļu formas (taisnstūrveida, izliektas, slīpas), izvēlieties tos, kas vislabāk atbilst veicamajam darbam.
   • Ja vien tas nav acīmredzami, veids, kā nostiprināt papīru, ir detalizēti aprakstīts turēšanas iepakojumā.
   • Šīs tilpnes ir nopērkamas automobiļu piegādes veikalos vai lielāko DIY veikalu plauktos.

3. 
   

   
   Smiltis apļveida veidā. Jūsu papīrs ir pietiekami mitrs, tas ir labi nostiprināts uz aizturēšanas. Varat strādāt, veicot brīvus apļus, nepiespiežot pārāk daudz, lai sāktu. Ja atklājat, ka nekas nenotiek, nedaudz vairāk piespiediet skavu, nesaskrāpējot virsbūvi. Ejiet soli pa solim un apskatiet slīpēšanas sekas.
   • Dažu minūšu laikā jūs ātri sapratīsit, kā smiltīs, un spiedienu vingrot.
   • Nospiediet mazāk, ja pamanāt, ka sasniedzat citu krāsu apgabalu. Parasti tam nevajadzētu notikt, ja esat piesardzīgs.

4. 
   

   
   Lai slīpētu vienmērīgi, mainiet slīpēšanas diapazonu un virzienu. Protams, jūs aprakstīsit apļus, bet izveidojiet tos dažāda lieluma un regulāri mainiet griešanās virzienu. Tikai šādos apstākļos jums būs viendabīga krāsa.
   • Nevienmērīgu slīpēšanu ir grūti pamanīt, jo krāsainais ūdens no slīpēšanas paslēpj darbu. Tāpēc jums ir rūpīgi jāstrādā.
   • Esiet ļoti uzmanīgs, mainot uzbrukuma virzienu vai leņķi, ļoti bieži notiek tā, ka mēs vairāk nospiežam, ko nedarīt: vienmēr tas pats spiediens!
   • Slīpējot, ūdens iegūst krāsas krāsu. Ja jūs saprotat, ka šis atlikušais ūdens pēkšņi kļūst tumšāks, tas ir tas, ka jūs esat to atbalstījis pārāk daudz vai pārāk ilgi.

5. 
   

   
   Nekad nestrādājiet sausā vietā. Pirms pārkraujiet to ar ūdeni, negaidiet, kamēr papīrs kļūst pārāk sauss. Vietai, kurā strādājat, vienmēr jābūt ļoti mitrai. Šim nolūkam vai nu jūs atkārtoti iemērciet smilšpapīru ziepjūdenī, vai arī ielejiet nedaudz šī paša ūdens tieši virsbūvei.
   • Kad smilšpapīrs izžūst, berze izdala siltumu, kas sadedzina krāsas virsmu, piešķirot tai nedaudz tumšāku nokrāsu.
   • Ja sadedzina pārāk daudz, jums ir jāpārkrāso tikai bojātā daļa.
   • Kad smilšpapīrs ir pārāk slapjš un neliekas smiltis, nomainiet to uz jaunu.

6. 
   

   
   Vienmēr smiltis vienmērīgi. Nākotnes nogurums, jūs neesat tik uzmanīgs, un tas bieži rada atbalstu trieciena sānos, jūs aizmirstat noslīpēt labi. To darot, jūs nospiežat šauru krāsas daļu, kas atstās pēdas zebras formā: jums vienmēr ir jānoslīpē smiltis.
   • Veicot glītu darbu, nevilcinieties veikt pārtraukumus, lai atpūtinātu rokas un rokas.
   • Vienmēr labi slīpējiet smiltis, lai nesaskrāpētu savu krāsu ar aizturēšanas malām.

3. daļa Jau slīpēta korpusa apdare

1. 
   

   
   Smiltis plānākas. Pēc slīpēšanas ar rupju papīru (ķermenim) ņem smalkgraudainākas lapas (2000 vai 3000). Tagad krāsa ir vienveidīgāka, bet, lai pabeigtu darbu, tagad ir jānoslīpē smalkāk, lai noņemtu ļoti smalkās skrāpējumus, kas oriģināli vai izveidoti ar iepriekšējo smilšpapīru.
   • Ja jūsu krāsa būtu tikai nedaudz aptraipīta, pietiktu ar šo slīpēšanu ar ļoti smalkiem graudiem.
   • Tāpat kā ar rupjiem graudiem, slīpēšanu vienmēr veic ar lielu daudzumu ūdens.

2. 
   

   
   Noskalojiet slīpēto vietu. Tas ir nepieciešams, lai notīrītu smilšu ūdeni, gružus un pārpalikušo šampūnu. Šim nolūkam izmantojiet ūdens šļūteni. Kā vēlāk, jūs uzklājat vasku vai pulēšanu, tam jābūt tīram un sausam.
   • Nekas nepaveicina roku, virzot plakaniski pāri apstrādātajai zonai, lai uzzinātu, ka tā ir gluda un bez atlikumiem.

3. 
   

   
   Ļaujiet salabotajai vietai nožūt. Pulēšanu var veikt tikai ar pilnīgi sausu krāsu. Kā bieži slīpēšana un krāsošana, labāk ir izvairīties no darba saulē, tas maina krāsu. Ļaujiet automašīnai nožūt ēnā un vējainā vietā.
   • Noteikti ir iespējams paātrināt žāvēšanu, noslaukot ķermeni ar piemērotu drānu, taču brīvā gaisā un ēnā nekas nav vērts žāvēt.
   • Lai paātrinātu žāvēšanu, jūs varat lieliski izmantot matu žāvētāju vai jebkuru citu karstā gaisa avotu.

4. 
   

   
   Izmantojiet elektrisko pulētāju. Slīpētā platība tagad ir sausa un tīra, vienmērīgi izlīdziniet pulti salabotajā vietā un nododiet pulētāju. Lai veiktu nevainojamu darbu, iestatiet kameru vidējam ātrumam un sāciet darbību, pārāk nespiežot, lai redzētu, ko tā nozīmē.
   • Pulēšana tiek veikta ar apļveida kustībām, izlaižot jebkuru daļu.
   • Esi uzmanīgs, pulējot: pārāk liels spiediens uz zonu, iespējams, var atcelt visas pūles, krāsa tiks sadedzināta uz virsmas. Ejiet pakāpeniski gan spiedienā, gan ejās.

5. 
   

   
   Visbeidzot, uzklājiet vaska kārtu. Pulēšana ir pabeigta, un jūsu ķermenim ir izskats. Parasti tas ir jāpabeidz ar vaska kārtu, kas ļauj labāk aizsargāt gleznu, nemainot ne krāsu, ne apmetumu. Parasti vienmēr ir neliela nokrāsas atšķirība starp slīpēto platību un tām, kas nav. Vaska slānis neļauj šo atšķirību laika gaitā redzēt vairāk, tas iesaldē tavu darbu.
   • Bieži vien ir labi noslīpēt un vaskot visu transportlīdzekli, lai iegūtu nevainojamu virsbūvi. Šajā gadījumā rūpīgi nomazgājiet automašīnu, ļaujiet tai nožūt, pēc tam notīriet to ar vasku.
   • Vaksācijai ir divējāds mērķis: aizsargāt apdares kārtu un palielināt tā spīdumu.