Kā lidot karstā gaisa balonu

Saturs

• posmi
• 1. daļa Izpratne par gaisa balonu veidošanas pamatiem
• 2. daļa Balona vadīšana

Visā pasaulē ir gaisa balonu entuziasti, kas var jums piedāvāt maksas ekskursiju no gaisa vai pat dažreiz komandas vietu. Ja jūs kādreiz esat braucis ar gaisa balonu un vēlētos būt tas, kurš velk virves un spļauj liesmas, jums būs jāapmāca sevi un jāsaņem sertifikāts, kas jums dos tiesības lidot solo. Sākumā jāapgūst gaisa balonu spēles pamati, kas var dot priekšstatu par to, ko var darīt, un, iespējams, aizņemt laukumu un gaisu spēcīgai pieredzei, kas varētu no jums kaislīgs balons.

posmi

1. daļa Izpratne par gaisa balonu veidošanas pamatiem

1. 
   

   
   Saprast, kāpēc gaisā lido gaisa balons. Lidojums karstā gaisa balonā balstās uz ļoti vienkāršu koncepciju. Lair, tāpat kā jebkura cita gāze, karsējot kļūst mazāk blīva, un tai ir tendence paaugstināties atmosfēras blīvākajā gaisā, kad gaisa burbulis paceļas akvārija ūdenī. Ja karsējat pietiekami daudz gaisa balona aploksnē, tas paaugstināsies atmosfērā, paņemot līdzi grozu un visu tajā esošo.
   • Kamēr bumba aug, viņš nonāk apkārt, ko ieskauj mazāk un mazāk blīvs gaiss. Kad atmosfēras gaisa blīvums ir identisks balona un tajā esošā gaisa vidējam blīvumam, balons pārstāj pieaugt.

2. 
   

   
   Iemācieties uzzināt balona struktūru. Faktiski tas ir tik vienkārši, ka jūs varat saprast, kā tiek izgatavota bumba. Tomēr ir vēlams iemācīties tehniskos terminus (terminoloģiju), lai varētu skaidri sazināties ar apkalpes locekļiem.
   • Tiek saukta tā balona daļa, kas ir izgatavota no audumaaploksne. Tas ir izgatavots no paneļiem (vārpstām), kas ir šūti starp tiem.
   • Lielākajai daļai balonu aploksnes augšpusē ir caurums, kuru pārklāj auduma panelis, kuru var darbināt. izpletņa vārsts kontrolē ar virvi no balona groza.
   • Balona aploksnes apakšējo malu sauc par mute. deglis kas atrodas tieši zem, rada liesmas caur rezervuārs kas satur propāns.
   • Šo cisternu, pasažierus un pārējo lādiņu pārvadā pāksts kas ar virvēm ir pievienots aploksnei.

3. 
   

   
   
   
   Valkājiet aizsarglīdzekļus. Pilotam jāvalkā drošības brilles, jo viņš atrodas netālu no degļa, ar kuru darboties. Visiem apkalpes locekļiem jāvalkā biezi cimdi, garās bikses un apģērbs ar garām piedurknēm. Jāizvairās no neilona, ​​poliestera un citiem materiāliem, kas var izkausēt pie degļa liesmas.
   • Jāpatur prātā, ka bumba var nonākt nelīdzenā vai purvainā reljefā, un tāpēc ir nepieciešams valkāt izturīgu un ērtu aprīkojumu.

4. 
   

   
   Sadedziniet propānu, lai paceltu balonu. Lai izdegtu degļa liesmu, vienkārši atveriet propāna tvertnes vārstu, velkot virvi. Jo vairāk jūs uzvelkat virvi, jo vairāk atverat vārstu, kas palielina liesmu, kas pārkarst gaisa balonu, kas pēc tam paceļas debesīs. Jo spēcīgāka ir liesma, jo ātrāk bumba paceļas.
   • Izmetot balasta maisus vai smagus priekšmetus virs groza, jūs samazināt balona vidējo blīvumu, kuram jāpaaugstina. Acīmredzamu iemeslu dēļ izvairieties no šīs metodes, kad balons lido virs apdzīvotām vietām.

5. 
   

   
   
   
   Iemācieties stabilizēt bumbu noteiktā augstumā. Tāpat kā jebkurš karsts priekšmets, kuru ieskauj vēsāka vide, arī balona karstajam gaisam un tā aploksnei ir tendence atdzist ar atmosfēras vēsāku gaisu. Arī bumba mēdz pakāpeniski zaudēt augstumu. Lai bumba būtu vienā augstumā, jums jāizmanto viens no šiem diviem paņēmieniem.
   • Pakāpeniski atveriet propāna tvertnes vārstu. Jūs varat dozēt liesmas jaudu, lai iegūtu tikai tik daudz vilces, lai bumba nezaudētu augstumu, to nepaceļot.
   • Īsi atveriet vārstu. Atveriet to, lai uz īsu brīdi pastiprinātu liesmu, tieši tik daudz, lai bīdītu bumbu uz augšu, kad jūtat, ka tā nokrīt.

6. 
   

   
   Atveriet izpletņa vārstu, lai nolaistu balonu. Atverot auduma paneli, kas aizver aploksnes augšdaļu, jūs ļaujat karstam gaisam izplūst no tā. Izraidīto karsto gaisu aizstāj ar vēsāku gaisu no atmosfēras, un aploksnes gaisam ir tendence atdzist. Bumba sāk nolaisties, jo tā kopumā kļūst blīvāka. Izpletņa vārsts automātiski aizver aploksni, kad nevelciet sarkano virvi, kas to kontrolē.
   • Izpletņa vārstu sauc arī par deflācijas vārstu un sarkano virvi, kas to kontrolē, deflācijas līniju.

7. 
   

   
   Paceliet vai nolaidiet bumbiņu, lai to virzītu. Mēs nevaram tieši kontrolēt balona kustības virzienu. Tomēr to var izdarīt netieši, izmantojot vēja virzienu. Faktiski ir jārunā par vēju virzieniem, jo ​​gaisa atmosfēras straumes atšķirīgi virza uz slāņiem, kas sakraujas viens pret otru. Bumba jāpārvieto uz augšu vai uz leju, lai "noķertu" strāvu, kas iet pareizajā virzienā. Piloti bieži improvizē, lai izvēlētos savu maršrutu, un ir nepieciešama zināma pieredze, lai īstajā laikā noķertu pareizo vēju.
   • Daudziem baloniem ir virves, kas ļauj noņemt sajūgus no korpusa sāniem, taču tos var izmantot tikai, lai korpu un grozu pagrieztu uz sevi.
   • Lielākā daļa gaisa balonu lidojumu tiek veikti ar zemes atbalstu. Parasti automašīna vai autobuss seko balonam, lai pēc nolaišanās uzņemtu pasažierus un aprīkojumu.

2. daļa Balona vadīšana

1. 
   

   
   Pirms pats ar gaisa balonu lidojat uz nodarbībām. Zemāk sniegtie norādījumi var palīdzēt izprast gaisa balonu veidošanas pamatus, taču tie nevar aizstāt praksi, kas ir būtiska, lai spētu droši lidot ar gaisa balonu. Teorētiskie un praktiskie kursi, kā arī gaisa balona licence var maksāt vairākus tūkstošus eiro, taču jūs varat iegādāties praksi par zemākām izmaksām, kļūstot par apkalpes locekli uz zemes. Kad esat ieguvis pieredzi uz vietas, testa pārbaude, kas var atļauties jums iegūt licenci, jums būs jāveic tikai no 10 līdz 15 lidojuma stundām.

2. 
   

   
   Pārbaudiet vēja apstākļus. Ir ļoti svarīgi zināt, kad atcelt lidojumu. Lidošana spēcīgā vējā var būt bīstama. Iesācējiem jālido pirmajās stundās pēc saullēkta vai pēdējās stundās pirms saulrieta, jo šajos dienas laikos vējš parasti ir vājš un paredzams.

3. 
   

   
   Pārbaudiet izdzīvošanas aprīkojumu. Jums jāpārbauda, ​​vai grozā ir ugunsdzēšamais aparāts, pirmās palīdzības komplekts, topogrāfiskā karte, karte, altimetrs un žurnāls, uz kura jūs atzīmējat visu informāciju par lidojumu. Pārbaudiet propāna līmeni tvertnē, lai pārliecinātos, ka lidojumam ir pietiekami daudz gāzes. Lidojuma stundā tas aizņem apmēram 115 litrus propāna. Īpaši gariem lidojumiem jums ir jābūt arī radioiekārtām un, ja iespējams, elektroniskām iekārtām, kas palīdz navigācijā.

4. 
   

   
   Piepūš balonu, lai paceltos. Lielākajai daļai gaisa balonu ir nepieciešams vairāku cilvēku darbs, lai paceltos. Vispirms deglis jāpiestiprina pie groza augšējās struktūras un jāuzliek uz sāniem netālu no korpusa, kas ir gatavs un jāizvieto uz zemes. Pēc tam apvalks jāpiestiprina pie groza un jāatver mute ventilatora priekšā, kas to piepūs, apmēram 10 minūtes pūšot gaisu. Kad aploksne ir stipri piepūsta, ir nepieciešams aizdedzināt degli, lai sildītu gaisu, kas atrodas aploksnē. Gondolu parasti apkalpes locekļi tur uz zemes un / vai līdz pacelšanai piesien pie zemes. Pēc tam grozs tiek iztaisnots, kamēr pilots un pārējie apkalpes locekļi iekļūst. Vienīgais, kas pilotam jādara, ir sadedzināt spēcīgu liesmu uz degļa, lai balons varētu pacelties gaisā.

5. 
   

   
   Esiet modrs pacelšanās posmā. Kā pilotam jums jāuzrauga piepūstā aploksne, kamēr apkalpes locekļi tur groza stīgas, līdz tas ir pilnībā nostabilizējies. Ātri un metodiski pārbaudiet, vai apkārt nav šķēršļu, piemēram, koki, kas varētu pieskarties bumbiņai, kamēr tā kāpj. Tiklīdz jūs jūtat pirmo gaisa straumi, virziet savu skatienu tajā virzienā, kur bumba aizies, lai pārbaudītu, vai nav šķēršļu, kas bloķētu lidojuma līniju. Atlieciet uzmanību tikai tad, kad esat pārliecināts, ka bumba ir veikusi pietiekami lielu augstumu, lai izvairītos no šķēršļiem. Modrība ļauj noteikt jebkādas vēja virziena izmaiņas un vajadzības gadījumā ātri pacelt balonu.

6. 
   

   
   Iepazīstiet laika apstākļu parādības. Tiem, kas vēlas iegūt gaisa balona pilota licenci, ir jāiziet meteoroloģisko zināšanu testi. Viņiem jāsaprot, kā mijiedarbojas temperatūra, augstums un mitrums, un jāspēj noteikt laika apstākļus, novērojot mākoņus. Šeit ir daži parādību piemēri, kas ir jāzina.
   • Būtiskas vēja virziena izmaiņas, kāpjot, tiek sauktas par griezumu. Kad tas notiek, jums jābūt ļoti koncentrētam, jo ​​tas var ievērojami palēnināt vai paātrināt bumbas kustību. Ja bīdes vējš nodzēš degļa liesmu, ātri to atkal ieslēdziet un atveriet droseļvārstu, lai palielinātu lodes augstumu.
   • Ja balons ļoti lēni reaģē uz jūsu darbībām vai ja pamanāt, ka apturētie elementi iekļūst balona aploksnē, jūs, iespējams, esat "apgriezts", tas ir, jūs atrodaties situācijā, kad apkārtējais gaiss kļūst siltāks braucot. Lai iegūtu augstumu, kompensējiet šo parādību, sadedzinot vairāk gāzes vai izlaižot balastu.

7. 
   

   
   Pārbaudiet vēja virzienu un stiprumu. Iemācieties lasīt laika karti un izmantojiet šāda veida karti, lai zinātu vēja virzienu un stiprumu dažādās vietās. Lai uzzinātu vēja apstākļus tieši zem jums, iesmidziniet vai izmetiet skūšanās putas pa groza malu.

8. 
   

   
   Iemācieties orientēties. Balonu pilotiem jāzina, kā izmantot topogrāfisko karti un altimetru, lai novilktu lidojuma līniju un paredzētu sasniedzamos augstumus. Iegūstiet sava apgabala karti un izmantojiet to, lai nepaliktu elpceļos. Arī GPS vienība, magnētiskais kompass un binokļu pāris var būt ļoti noderīgi, pat ja tie nav nepieciešami īsam lidojumam. Dažās vietās šie elementi ir obligāti (administratīvi), pat īsiem lidojumiem.

9. 
   

   
   Izvairieties no turbulences un augšupceļiem. Ja atrodaties turbulencē vai domājat satikt viņus (kartes, mākoņus, laika apstākļus), nolaidieties, cik drīz vien iespējams. Tāpat, ja ir nobīdes vējš vai augšupcelšanās, pēc iespējas ātrāk nolaidieties, lai izvairītos no tā nokļūšanas un nezaudētu kontroli pār balonu. Tiklīdz jūs izkāpjat no augšupvērstā ceļa, atveriet droseļvārstu, lai pārāk ātri nezaudētu augstumu.

10. 
    

    
    Sagatavojieties rīkoties steigā. Mācieties ļoti ātri aizdedzināt degli. Kad deglis vairs neieslēdzas, rodas šķēršļi gāzes nonākšanai, un pēc tam ir jāaizdedzina propāns virs iesmidzināšanas vārsta, kas jums jāiemācās darīt pieredzējuša pilota uzraudzībā. Sliktākajā gadījumā, kad gaisa balona apvalks plaisā lidojuma laikā, sadedzina maksimālo propāna daudzumu, lai samazinātu nolaišanās ātrumu.

11. 
    

    
    Nolaidiet balonu. Piezemēšanās manevriem ir nepieciešama liela prakse, jo ir jāprognozē gaisa balona ātrums, kas tuvojas nosēšanās vietai - vietai, kas jāzina, lai izvēlētos un kurai ir jāzina, kā virzīt bumbiņu. Ir vairākas pieejas metodes, kas jums jāzina un jāzina, kā pielietot ļoti dažādos apstākļos, un tas prasa pieredzējuša pilota uzraudzību. Sāciet ar mēģinājumiem piezemēties vislabākajos apstākļos ar ļoti lielu nosēšanās zonu, kurai varat piebraukt uz maiga slīpuma. Tuvojoties šai zonai, nedaudz atveriet droseļvārstu un neaizmirstiet par tuvākajiem lielajiem šķēršļiem, pat ja tie neatrodas lidojuma līnijā. Kad esat pārlidojis un atstājis visus šķēršļus, izmantojiet droseļvārstu tik vienkārši, lai lēnām pieietu pie zemes. Dažus metrus virs zemes sagatavojieties nedaudz uzbudināties un atveriet izpletņa vārstu, lai gaiss izkļūtu no aploksnes. Tā tas ir! Tagad jūs zināt karstā gaisa balonu veidošanas pamatus. Apsveicam!