Kā airēt kanoe

Saturs

• posmi
• 1. daļa Bradāt uz priekšu
• 2. daļa Virziena kontrole
• 3. daļa. Balošanās ar partneri

Kanoe ar savu slaido, konusveida siluetu un atvērto augšdaļu nav mainījies kopš tā laika, kad to izgudroja Ziemeļamerikas vietējās tautas, tomēr tas joprojām ir viens no vispopulārākajiem airētāju izvēles variantiem. amatieri un entuziasti. Salīdzinājumā ar citiem kajaku veidiem, iespējams, jums būs jāprasa iemācīties airēt uz kanoe. Tomēr, kad esat ieradies, jūs atradīsit bezmaksas un tīru veidu, kā apmeklēt savvaļas dzīvības takas vienatnē vai kopā ar draugiem, tas ir tā vērts!

posmi

1. daļa Bradāt uz priekšu

1. Pirms darba sākšanas iegādājieties vai noīrējiet drošības aprīkojumu. Tāpat kā visas ūdens aktivitātes, drošība ir viena no vissvarīgākajām lietām, veicot kanoe, tāpēc pirms došanās piedzīvojumā pārliecinieties, ka jums ir piemērots aprīkojums. Lai arī reti, tādus traģiskus negadījumus kā noslīkšana nevajadzētu uztvert viegli. Zemāk jūs atradīsit padomus par aprīkojumu, bet sazinieties ar vietējo pašvaldību (piemēram, Nacionālo parku un mežu biroju), lai lūgtu precīzāku informāciju par aprīkojumu, kas jums jāgādā. Lai iegūtu papildinformāciju, skatiet arī sadaļu “Kas jums nepieciešams” šī raksta beigās.
   • Sertificēta glābšanas veste, kas jums ir piemērota (tā ir pastāvīgi jāvalkā, atrodoties ūdenī).
   • Ķivere (ja jūs gatavojaties airēt baltā ūdenī).
   • Pietiekami liels peldošais bradājums, lai gandrīz sasniegtu plecu, kad esat augšā.
   • Kompakta un hermētiska soma, ar kuru var paņemt līdzi paņemto aprīkojumu.
   • Papildus tam jums jābūt vismaz "pietiekami labam peldētājam", jo iesācēju vidū bieži izplatīta problēma var būt kanoe apgāšanās.

2. 
   

   
   
   
   Lai saglabātu līdzsvaru kanoe, saglabājiet zemu smaguma centru. Pirmoreiz iekāpjot kanoe, jūs noteikti pamanīsit, ka ir grūti atrast līdzsvaru un katra kustība liek laivai negaidīti pagriezties. Lai novērstu šo problēmu, palieciet pēc iespējas zemāk, jūs pat varat sēdēt vai ceļos kanoe, līdz jūtaties stabilāk. Lielākajai daļai kanoe sēdekļu vajadzētu dot jums pietiekamu līdzsvaru, ja vien jūs nekustas vai piecelties. Ja airējat pats, sēdiet aizmugurē un turiet priekšā savu aprīkojumu, lai vadītu laivu. Ja jums nav daudz aprīkojuma, varētu būt vieglāk sēdēt centrā.
   • Centieties sēdēt pēc iespējas taisni uz sava sēdekļa. Turot ķermeni perpendikulāri ūdens virsmai (kā parasti tas nozīmē taisni), jums būs labāks līdzsvars.
   • Neuztraucieties! Laiva būs daudz stabilāka, braucot ūdenī, jo ūdens kustības pretestība laivai to uztur taisni.

3. 
   

   
   Satveriet airi ar vienu roku augšpusē un novietojiet otru roku apmēram 30 centimetrus zemāk. Droši sēdiet laivā un ar abām rokām satveriet airi.
   • Ielieciet roku uz bradāta gala (parasti šajā brīdī tas jānoapaļo, ja tā nav, satveriet rokturi tuvu galam). To sauks par "laivas pusi".
   • Izmantojiet otru roku, lai noķertu zemāku roktura punktu, kur jūtaties ērti. Kopumā šis punkts atrodas apmēram trīsdesmit centimetrus virs bradātās peldošās daļas. Bradāt nav ieteicams noķert tieši virs plakanās daļas, jo tas liek jums piespiest airi. Pagrieziet rokas tā, lai apakšējā plauksta būtu vērsta pret laivu. To sauks par "ūdens pusi".

4. 
   

   
   
   
   Palaidiet airi uz priekšu. Ir pienācis laiks sākt airēt! Sāciet, pagriežot rumpi tā, lai plecs ūdens pusē iet uz priekšu. Pārvietojiet airi uz priekšu (no ūdens), pēc tam iestādiet to ūdenī, lai bradājuma lāpstiņa (bet ne par daudz roktura) būtu iegremdēta. Lai palielinātu izturību, bradāt rokturi pēc iespējas vertikāli.
   • Peldēšanās laikā pievērsiet uzmanību ķermeņa stāvoklim. Jums jāiet cik vien iespējams, nepaceļoties no sava sēdekļa vai pārāk noliecoties uz priekšu. Tas var likt jums zaudēt līdzsvaru.

5. 
   

   
   Ņemiet airi atpakaļ pie jums. Apgrieziet bradāt lāpstiņu, lai tā būtu perpendikulāra laivai (un tai virzienā, kurā jūs bradāt). Izmantojiet savu roku un stumbra muskuļus, lai airi izvelk no ūdens taisnā līnijā, kas ir paralēla laivas centra līnijai.
   • Mēģiniet turēt airi pie laivas, kad to nospiežat (daži avoti pat iesaka ar kanoe pieskarties airi iekšējai malai). Pārāk plats airēšanas gājiens var likt laivai apgriezties.
   • Lai efektīvi airētu, ir svarīgi kontrolēt muskuļus. Pirmkārt, jums ir jāizmanto stumbra muskuļi, lai žestam piešķirtu spēku, nevis muguras muskuļus, jo tas var izraisīt krampjus un sāpes pēc kanoe.

6. 
   

   
   Atkārtojiet kustību ar gurnu. Pārtrauciet pielikt spēku airim, kad asmens sasniedz gurnu. Sāciet celt asmeni uz augšu un izņemiet to no ūdens. Pagrieziet airi tā, lai asmens, palaižot to uz priekšu nākamajai kustībai, būtu paralēls virsmai.
   • Jūs tagad atrodaties sākuma stāvoklī! Vienkārši atkārtojiet iepriekšējās darbības, lai turpinātu airēšanu, kanoe vajadzētu iegūt impulsu un virzīties uz priekšu labā tempā. Tomēr, ja jūs airējat tikai vienā kanoe pusē, jūs apbraukājat to un ap to. Izlasiet informāciju vēlāk šajā rakstā, lai uzzinātu, kā airēt no abām pusēm.

7. 
   

   
   Pārejot pēc diviem vai trim airiem, nomainiet malas. Ja jūs kādreiz esat redzējis kādu bradāt, jūs droši vien pamanījāt, ka viņš pāris reizes airē ūdeni, lai to pārietu uz otru pusi. Tas ļauj kanoe pārvietoties taisnā līnijā, jo, ja airējat tikai vienu pusi, jūs galu galā dodaties aplī. Lai pārietu airi otrā pusē, izņemiet to no ūdens, kad tas atrodas gurna līmenī. Izņemiet to perpendikulāri laivai un šķērsojiet to kanoe, mainot rokas, lai atrastu dabiskāku. Nirt airi ūdenī un airēt tāpat kā iepriekš.
   • Mēģiniet vairākas reizes praktizēt, lai atrastu pareizo pārmaiņu "tempu" bradājuma pusē. Lielākoties pietiks, ja mainās ik pēc diviem vai trim šāvieniem, taču precīzs skaits ir atkarīgs no bradājuma formas un spēka, kuru tu ielici airēšanas sitienos.
   • Ja jūs airējat tandēmā (ti, ja kanoe esat divi), izmaiņas jākoordinē malā ar savu partneri. Skatiet tālāk sniegtos norādījumus, lai uzzinātu, kā airēt ar partneri.

2. daļa Virziena kontrole

1. 
   

   
   Turpiniet airēšanu vienā pusē, lai nedaudz pagrieztos. Visvienkāršākais veids, kā pagriezt kanoe, iespējams, ir visvienkāršākais, pieņemot, ka jūs sēdējat kanoe aizmugurē vai centrā, bradājiet tāpat kā vienā pusē, lai kanoe sāktu griezties. Tātad, ja vēlaties pagriezties pa kreisi, bradāt pa labi un, ja vēlaties pagriezties pa labi, bradāt pa kreisi. Jums jāņem vērā, ka laivas virziens mainās ar katru airi.
   • Šī metode ir lieliska nelielu stūrēšanas korekciju veikšanai, jo pat tad, ja neveicat strauju pagriezienu, nezaudējat ātrumu. Piemēram, ja jūs redzat smilšu joslu simts metru priekšā no jums, jūs varētu izmantot šo paņēmienu, lai apbrauktu to, jūs neko nesteidzaties.

2. 
   

   
   Izmantojiet J veida bradājumus, lai kontrolētu pagriezienus. Izmantojot kanoe, jūs beidzot sapratīsit, ka pat tad, ja airēšana vienā laivas pusē bieži ir visefektīvākais pagrieziena veids, būs reizes, kad jums ātri jāmaina virziens. Viens no ātrākajiem veidiem, kā to izdarīt, tiek saukts par J airi. Lai izmantotu šo paņēmienu, būtu ideāli sēdēt laivas aizmugurē.
   • Lai airētu J, ielieciet airi ūdenī aiz jums tā, lai tas būtu gandrīz līdzenā stāvoklī pret laivas malu, gandrīz saskaroties ar to. To darot, pagrieziet rumpi tā, lai pleci būtu paralēli laivas malai. Izmantojiet bagāžnieka un rumpja muskuļus, lai atgrieztos normālā stāvoklī, kas vērsts pret laivas priekšpusi. Tam vajadzētu nedaudz pagriezt airi uz sāniem, un laivai jāgriežas tajā pašā pusē kā airim, it kā jums būtu stūri.
   • Izvairieties no pārāk lielas tehnikas izmantošanas. Lai arī tas var palīdzēt ātri pagriezties, tas arī palēninās jūsu impulsu.

3. 
   

   
   Izmantojiet platus aizmugures skenējumus, lai veiktu asus pagriezienus. Iepriekš apskatītais J bradājuma gājiens ir tikai mazāka īpašā aira gājiena versija, ko sauc par “muguras slaucīšanu”. Palielinot aizmugures slaucīšanas izmēru, jūs palielināsit pagrieziena ātrumu. Tomēr arī platāki aizmugures tīrīšanas gadījumi jūs palēninās, tāpēc jums tie jārezervē situācijās, kad tie jums nepieciešami, vai arī, lai atgūtu ātrumu, jums būs jācīnās grūtāk.
   • Lai veiktu muguras slaucīšanu, sāciet ar bradāšanu aiz muguras, it kā jūs airētu ar J. Šoreiz, iztaisnojot rumpi, ļaujiet lāpstiņai pilnībā pagriezties uz sāniem, tai jābūt perpendikulārai bradājuma pusei. laiva, kad esat pabeidzis kustību. Jums nekavējoties jāievēro, ka laiva griežas tajā pašā bradājuma pusē.

4. 
   

   
   Pretējā gadījumā pagrieziet, izmantojot izlozes. Ir vēl viens sašaurināta leņķa pagriešanas paņēmiens, ko sauc par “vilkšanu”. Šis paņēmiens ir efektīvs, taču, tā kā tā forma atšķiras no citiem paņēmieniem, pārvietošanās laikā to var būt grūti izpildīt, ja vien neesat pieredzējis airētājs. Pirms zvanāt nopietnās situācijās, izmēģiniet to ar mazāku ātrumu.
   • Lai izdarītu izlozi, airi jāstāda ūdenī tieši uz sāniem. Jūsu rokām vajadzētu būt pēc iespējas taisnām, airim jābūt pēc iespējas vertikālākam, un laivas sānu rokam jābūt virs galvas. Novietojiet airi atpakaļ laivā, līdz tas pieskaras tai vai ir ļoti tuvu tam, turot asmeni paralēli kanoe sāniem, kamēr jūs to darāt. Ja jūs sēdējat kanoe aizmugurē, tam jāiet pretējā virzienā pret asmeni.
   • Izvelciet airi no ūdens, velkot to atpakaļ, nemainot lāpstiņas orientāciju. Sākot no šī brīža, jūs varat viegli pārslēgties uz parastu bradājuma vai J veida gājienu.

3. daļa. Balošanās ar partneri

1. 
   

   
   Sēdiet kanoe pretējās pusēs. Braukšana tandēmā ir līdzīga braukšanai ar solo, taču tai ir arī dažas būtiskas atšķirības. Kad divi cilvēki sēž vienā laivā, ir svarīgi turēt laivu līdzsvarā uz ūdens. Pēc tam jums jāpārliecinās, ka viens cilvēks sēž laivas priekšā, bet otrs - aizmugurē. Šai pozīcijai vajadzētu likties dabiskākai un dot jums vislielāko līdzsvaru.
   • Ja viena persona ir smagāka par otru, jums jāapsver iespēja šīs personas rīkus novietot kanoe otrā pusē, lai svaru sadalītu vienādi.
   • Jūras valodā mēs bieži runājam par "loku" laivas priekšpusē un "pakaļgalu" aizmugurē.

2. 
   

   
   Ļaujiet airim pie priekšgala dot ritmu. Bradājot tandēmā, jums ir jāsinhronizē airi, lai sāktu un pabeigtu vienlaikus. Tā kā priekšā esošais cilvēks ir vērsts pret otru cilvēku un viņu neredz, tas ir šis cilvēks, kurš dod ritmu. Tas nozīmē, ka paddlerim pakaļgalā viņa airu sitieni ir jāsinhronizē ar tiem, kas ir pie priekšgala, nevis pretēji. Protams, bradātājiem ir jārunā viens ar otru, lai iestatītu ērtu tempu abiem, laba komunikācija ir ātra brauciena atslēga labā noskaņojumā.

3. 
   

   
   Ļaujiet bradātājam pakaļgalā rūpēties par virzienu. Persona, kas atrodas aiz kanoe, vienmēr varēs vieglāk noteikt laivas virzienu nekā priekšā esošā persona. Tāpēc airim aizmugurē jāpārliecinās, ka kanoe virzās pareizajā virzienā. Viņam jāizmanto standarta paņēmieni un īpašāki paņēmieni, piemēram, J-airēšana, lai laiva turpinātos pareizajā virzienā. Bradātājs priekšā viņam varētu palīdzēt, taču parasti viņš nevarēs izvēlēties tieši paņemamo.
   • Iemesls tam, ka aizmugurē esošajam cilvēkam ir lielāka kontrole pār laivas virzienu, izriet no pretestības spēka nekā uz laivai uzklātā ūdens. Kopumā, tā kā laivas priekšpuse vispirms nonāk ūdenī, tā pastāvīgi izjūt tā ūdens spiedienu, kuru tā nospiež uz sāniem. No otras puses, mugurai nav šāda veida problēmu, tāpēc tā no apkārtējā ūdens saņem mazāku spiedienu, kas atvieglo manevrēšanu.

4. 
   

   
   Sinhronizējiet sānu izmaiņas, lai virzītos pa taisnu līniju. Peldoties uz priekšu, labākajā gadījumā varēsit virzīties pa taisnu līniju, airējot pretējās pusēs. Lai pārliecinātos, ka nejauši neveicat airēšanu vienā un tajā pašā pusē, kā dēļ laiva varētu pagriezties, vienlaikus nomainiet malas. Parasti cilvēks pie priekšgala aicina mainīt puses, kad pienāk laiks to darīt.
   • Ņemiet vērā, ka, tā kā aizmugurē esošajam airim ir labāka laivu virziena kontrole, kanoe pamazām pagriezīsies no tās puses, kurā atrodas airis, pat aizmugurē esošajam airim, pat ja tas atrodas aizmugurē “Pirms bradāt pretējo pusi, tieši tāpēc ir svarīgi mainīt puses.

5. 
   

   
   Ziniet, kā mainīt stūres vadības paņēmienus priekšējā airā. Kad pievienojat otru bradātāju, stūres vadības ierīce nedaudz atšķiras. Lai arī darbosies arī iepriekšējā rindkopā aprakstītie virziena maiņas paņēmieni, priekšējā bradātāja centieni vadīt kanoe varētu būt atšķirīgi, ņemot vērā viņa stāvokli laivas priekšgalā. Ja priekšgala airis saprot šīs atšķirības, viņš var palīdzēt mainīt laivas virzienu. Šeit ir apkopoti dažādi paņēmieni, kādus airi var izmantot priekšā, lai mainītu virzienu.
   • Peldēšana uz priekšu parasti darbojas (laiva "izkļūs" no airētāja bradāta priekšgala).
   • Zīmējumi notiek atpakaļgaitā (laiva pagriezīsies pret lāpstiņas airi priekšā).
   • Tā vietā, lai veiktu slaucīšanu ar aizmuguri, priekšā braucošais bradātājs parasti izmanto paņēmienu, ko sauc par "slaucīšanu uz priekšu", lai palīdzētu kontrolēt laivas virzienu. Faktiski tā ir pretēja kustība virzienā uz aizmuguri vērstam lāpstiņam, kurš priekšpusē met airi uz priekšu, lai pēc tam izņemtu to no ūdens uz sāniem, aprakstot to plašā leņķī pret ūdens virsmu. Tas kalpo kā jaudīgāka parastā airu gājiena versija, kas pārvieto laivu prom no priekšējā airētāja lāpstiņas.

• Glābšanas veste, kuru valkājat visu laiku
• Bradāt (+ rezerves)
• Liekšķere un sūklis (izgrieziet balinātāja pudeli un pievienojiet auklu)
• Piestātnes (virves katrā laivas pusē, vismaz kanoe garumā, garākas, ja jums tas jāpiestiprina)
• Kartes un piezīmes par braucienu
• Sauss maiss (viens no cilvēka)
• Pudele ūdens
• Aprīkojums lietus gadījumā, cepure, sauļošanās līdzeklis, lūpu balzams
• Siksnas, sešstūra atslēga
• Papīra maiss (jūras slimībām)
• Svilpe
• Nazis
• Ķivere, sandales, zeķes, lai dotos ūdenī
• Apģērbi ūdenim
• Izdzīvošanas komplekts (ūdens attīrītājs, pirmās palīdzības komplekts, ugunsdzēsējs, pajumte utt.)